Kolejne auto z cyklu - "nie mogłem go nie kupić". Z początku nie wiedziałem, że to Signum. Myślałem, że Vectra. Dopiero jak zobaczyłem tył to mi się humor poprawił. Pośród innych samochodów, które stały obok prezentował się znakomicie. Czarny metalik, chromy, srebrne relingi i ogromne 17 calowe felgi przyciągnęło mój wzrok jak magnes. Lampy przednie po lifcie są o wiele ładniejsze niż w starszym modelu a w tym kolorze nadwozia ładnie kontrastują. Zagłębiając się bardziej w lampy zauważyłem, że to ksenony przemywane spryskiwaczami w zderzaku. Pomiędzy światłami drogowymi a ksenonami są lampy doświetlające zakręty. Oprócz tego światła mijania kierują się razem z ruchem kierownicy co zauważyłem dopiero w nocy kiedy delikatnie skręciłem kierownicą i lampy też się przekierowały. Dopiero mocniejsze skręcenie kierownicy powoduje włączenie lamp doświetlających zakręty lub po włączeniu kierunkowskazu.
Oględzin ciąg dalszy - zaglądamy do środka.
Otwarcie auta z typowym dla Opla trzaskiem centralnego zamka. Skórzana tapicerka (jak dla mnie) raczej ładnie wygląda niż daje wygodę. W tym modelu także daje wygodę bo siedzenia są z dziurkami i wyciągiem bździn z regulowaną mocą, na zimę mają funkcję ogrzewania. Siedzenia regulowane elektrycznie i próżno szukać druta pod siedzeniami przednimi. Tylne fotele przesuwają się do przodu i do tyłu a dodatkowo oparcie jest regulowane (manualnie). Zazwyczaj jeździmy 2+2 czyli w cztery osoby więc o nich pomyślano przede wszystkim. Z tyłu miejsca jest ogrom. Oczywiście miejsce dla piątej osoby jest po małej kombinacji z stolikiem pomiędzy tylnymi siedzeniami. Nie należy do najwygodniejszych ale jest.
Pod sufitem ogromny panel z wieloma schowkami na różne pierdoły w tym okulary. Dla wszystkich pasażerów przewidziano elektrycznie otwierane okno. Znalazłem 6 poduszek powietrznych (2 przednie, dwie w siedzeniach i 2 kurtyny). Tylne szyby dodatkowo przyciemniane (zgodnie z przepisami). Dla pasażerów tylnych siedzeń przewidziano osobny panel sterowania radiem z wyjściami na słuchawki. Można słuchać czegoś innego niż tego co słucha kierowca.
Przekręcamy kluczyk i odkrywamy co jeszcze skrywa ten mobilny zestaw gadżetów. Kolorowy wyświetlacz informujący nas o spalaniu, czasu podróży, przebytych km, średnie prędkości, zwany potocznie - komputerem pokładowym to jedna z trzech funkcji tego ekranu. Pozostałe to radio i inne informacje audio oraz NAWIGACJA. Niestety nie mam płytki z j.polskim ani polskiej mapy. Jednak to nie problem w dzisiejszej dobie radzenia sobie w sieci.
Jazda próbna
Właściciel wyświadczył mi przysługę i pokazał co jeszcze posiada ten komputer: czujnik ciśnienia w oponach, czujnik światła, czujnik deszczu, czujniki parkowania z przodu i z tyłu. Jazda próbna tylko przekonała mnie, że to auto jest dla mnie.

Powrót do Polski. Zabawa całą drogę. trochę nawigacją, trochę komputerem pokładowym no i gdzieniegdzie zwracam uwagę na pracę lamp. Lusterka wsteczne same się ściemniają (również zewnętrzne), tempomat, utrzymuje prędkość, sześciobiegowa skrzynia automatyczna zwalnia z obowiązku pilnowania odpowiednich obrotów silnika i biegów. Lusterka zewnętrzne składają się elektrycznie, prawe lusterko opuszcza się po wbiciu wstecznego biegu.

Ekonomia
Kiedy kupowałem ten samochód, komputer pokazywał 9 litrów/100 km na dystansie 230 km. Odpalany na placu i gazowany bez przebiegu. Po pokonaniu 1300 km komputer już bardziej łaskawie wskazuje 5.9/100 km. Nie kasowany przed wyjazdem (bo jeszcze nie wiem jak skasować). Pojeździłem trochę po mieście i spalanie zatrzymało się na 6.1 l/100km. Można by powiedzieć, że komputer ma bujną wyobraźnię ale tankowanie "pod korek" i ponowne tankowanie pomieszane z km daje nam spalanie, które jednak pokrywa się z danymi z komputera.

Karoseria:
Oczywiście bezwypadkowa. Nie interesują mnie auta powypadkowe.
Ten egzemplarz wymaga zaprawek na przednim zderzaku (od kamyków). Posprzątać, przepolerować i jeździć a nie naprawiać, szpachlować i ściemniać.

Zawieszenie:
Od razu po powrocie zrobiłem mu przegląd techniczny, który wyszedł bez najmniejszego zawodu. Hamulce biorą równo, amortyzatory w 75% sprawności, brak luzów, itd.

Auto ma jedną wadę. Podobne mają w Policji. Każdy zwalnia na mój widok i często spowalnia moją podróż. :-)