Nareszcie przedstawiam mój najbardziej oczekiwany samochód. Kupiłem go w bardzo złym stanie. Silnik był do kapitalnego remontu a lakier łuszczył się na całej karoserii. Zacząłem od silnika. Większość mechaników nie dawała sobie rady. Sam też poległem. Znalazł się jeden taki, który tchnął życie w tą czerwoną strzałę. Niestety nie zostałem upoważniony do napisania który to taki mocny i dał radę. Nie ukrywam, że stał po kilka miesięcy u każdego mechanika aż w końcu po mechaniku przyszła pora na blacharza i tu również odstał swoje. Jeszcze nie jest skończony bo brakuje mu lusterek (są u lakiernika) i klapki wlewu paliwa (również u lakiernika). Podsumujmy auto - 1000€, remont silnika 6500 zł (wszystko nowe oprócz bloku silnika), same świece to 800 zł, lakierowanie całego auta 2200zł. A kiedy będę go sprzedawał to jaką mam cenę wystawić? Jak na allegro 4000 zł? Czy jak w Niemczech 3500 € - do remontu blacharki a 4000 € bezdotykowa? Oczywiście są i tańsze... zaraz posypią mi się linki z padlinami za kilka €.
Jak na razie zostaje u mnie i będzie to drugie obok Mercedesa auto, na które będzie przyjemnie rzucić okiem w garażu a czasem śmignąć na trasę. Próbowałem co potrafi ten silnik i udało mi się zerwać przyczepność na wszystkich 5 biegach (REWELACJA !!!). Zabawa zaczyna się powyżej 4000 obr/min. Znakomity ryk silnika, wbijanie w fotel i doskonała przyczepność nawet na zimówkach. Niestety jest za niski na miasto bo progi zwalniające są zrobione dla Żuka a nie dla mojej Alfy i przyciera podwoziem. Pod progiem zmieści się przeszkoda o wysokości około 8 cm (niestety auto na niemieckie drogi). Co do spalania - nie ważne. Jak chcesz jeździć tanio to kup sobie bilet na MKS. O LPG nawet nie chcę słyszeć w tym aucie. Jeszcze tylko nabić klimkę, poskładać go do kupy, założyć dobre audio i porządnie umyć szyby (nie znoszę brudnych szyb). Jak będzie poskładany to wystawię nowe fotki. Pozdrawiam.