Kolejne autko z serii: wpadło mi w oko, to kupiłem. Bardziej stan ogólny niż sylwetka. Lancia MUSA. Bliźniacze autko - Fiat IDEA. Z tą różnicą, że Fiat to kanciaste, obciosane siekierą pudło w minimalnym i tandetnym wykonaniu. Lancia dla Fiata jest jak Lexus dla Toyoty, Infiniti dla Nissana czy Acura dla Hondy. Wersje wyposażenia oczywiście do wyboru. Ale już w podstawowej wersji znajdziemy klimę i elektrykę z przodu. W max znajdziemy skórzaną tapicerkę, szklany otwierany dach i automatyczną skrzynię biegów. W mojej nie jest źle. Można by powiedzieć, że ponad przeciętnie. Pominę podstawowe wyposażenie, które jest w większości aut. Ale w takim segmencie trudno doszukiwać się czegoś takiego jak:
- KLIMATYZACJA DWUSTREFOWA AUTOMATYCZNA
- CZUJNIK DESZCZU
- CZUJNIK ZMIERZCHU
- CZUJNIK PARKOWANIA
- 4 ELEKTRYCZNE SZYBY
- TEMPOMAT
- KOMPUTER POKŁADOWY
Co do jazdy to nic ponad to czego się spodziewamy po tym segmencie i tym silniku. 1.4 16V o mocy 95 KM dostępnych raczej w wyższych przedziałach obrotowych. Mimo to w odpowiednich rękach potrafi pokazać conieco i zawstydzić niejedno auto. Jest głośny przy wyższych prędkościach obrotowych. Sama jazda nie jest uciążliwa tylko warkot silnika przy 3500 obr/min czyli przy około 130 km/h jest męczący. Natomiast kiedy dojedziemy do świateł to mamy wrażenie, że zgasł. Żadnych wibracji, zero odgłosów, nawet żadnego szumu. Tylko obrotomierz pokazuje, że obrotów silnika jest więcej niż zero.
Środek - kolorystyka jak dla mnie - BOMBA. Oczywiście wszyscy, którym nie chce się przebierać w czyste ubrania mają już powód do kręcenia nosem bo siedzenia są jasne. No cóż, jesteśmy ludźmi, najczęściej chodzimy w pionowej pozycji, mamy proszki do prania a w sklepach jest sporo ubrań, które niejednokrotnie są w przecenie i można się ubrać nie wydając zbyt dużo. Gorzej z tymi co nie potrafią się powstrzymać od jedzenia podczas jazdy i mają tendencję do ciapowatości. Pocieszenie - dywaniki są ciemne.
Sporo schowków a nawet półka nad przednią szybą, schowki w konsoli, w drzwiach, odkryte półki dają spore możliwości do robienia przechowalni z samochodu. Tylne siedzenia można złożyć i ustawić w pionie za przednimi siedzeniami co daje nam sporą przestrzeń ładunkową. Środkowy fotel można zastąpić podłokietnikiem ale wtedy mamy dziurę do bagażnika (z drugiej strony przydatną przy przewożeniu np nart).
Zawieszenie i cały układ napędowy to nic nowego i znajdziemy je w starszych modelach Fiata. Stara sprawdzona jednostka napędowa, która jeszcze pozbawiona jest beznadziejnych nowinek ekologicznych i możliwa do naprawy w każdym warsztacie.

Co do wyglądu? Kontrowersyjny ale są ludzie, którym autko bardzo przypadło do gustu. Byłem nim raz na giełdzie i przyciągał do siebie sporo klientów szczególnie płci żeńskiej. Niestety nie jest tani jak każdy mój samochód bo nie został wyciągnięty spod prasy i dlatego jeszcze go mam.