Mój ostatni wypad do Niemcowni skończył się w Opolu. Silnik zaczął przerywać i nie miał siły. Do tego jeszcze wycieraczka szyby zaczęła zwalniać i nawet zatrzymywała się a tu warunki kiepskie, trzeba było polewać i wycierać bo breja z solą szybko wysychała i nic nie było widać. Niestety do Niemiec pojechałem autobusem i po powrocie zająłem się moimi usterkami. Kiedyś kupiłem poduszki pod silnik bo dotychczasowe były już stare i silnik wpadał w nieprzyjemne wibracje na postoju. Zabrałem się za wymianę. Przy okazji zauważyłem dziwne plamy na silniku przy pompie paliwa. Okazało się, że przewód paliwowy był poluzowany na opasce. W ogóle wszystkie przewody kręciły się jakby były luźne a opaski już były dociągnięte na maxa. Przy poruszaniu na boki przewodem ropa tryskała jak ze strzykawki. Już znalazłem przyczynę. Przewody wymienione na nowe, opaski nowe, poduszki Lemfordera nowe (jakieś olejowe 170 zł/szt x 2) i Mesio znów chodzi jak nówka... Wycieraczka przesmarowana i też śmiga idealnie. To mi się w tym aucie podoba. Wszystko jest jasne i proste. Jak coś mu dolega to nie trzeba wykładać tysięcy plnów tylko kilka złociszy i znów bryka. Teraz muszę umyć silnik z tej ropy bo do tej pory był suchy jak fabryczny a teraz ma plamy. Nie lubię takich plam.

Jeszcze jedno - mimo awarii wróciłem tym autem do domu a nie na lawecie. To też jest zaleta starych Mercedesów.