Piękno samo w sobie do tego ekonomiczna i jak na tą moc bardzo dynamiczna. Jako pierwsze autko idealne.
Grafitowy metalik, 5 drzwiowy, produkcja 2008, 1,4 TDI ECOMOTIVE.
Wyposażenie seryjne:
- manualna klima,
- wspomaganie kierownicy,
- ABS,
- 2 x Air Bag,
- el. przednie szyby,
- centralny zamek z pilota,
- pełna regulacja fotela,
- 2 osiowa regulacja kierownicy,
- regulacja wysokości przednich świateł,
- DPF(filtr cząsteczek stałych) => zło, zło, zło !!!
- zestaw naprawczy,

Ibizką jeździ się żwawo, przyjemnie i ekonomicznie. Zawieszenie wydaje mi się dość twarde, może dlatego, że rodzice lubią francuskie auta. Silnik jest dynamiczny w zupełności wystarcza(na razie) a do tego ekonomiczny( przy dojazdach max 10km w lato ok. 5l/100km). Jedyna denerwująca sprawa to filtr cząsteczek stałych(więcej o nim w dzienniku). Jeżdżąc nią już jakiś czas zauważyłem, że strasznie nie lubi krótkich odcinków na zimnym silniku wtedy pali jak smok. Jednak jeśli wyjedzie się nią na jakąś trasę i porządnie przegoni zaraz staje się ekonomiczna. Pozytywnie muszę również ocenić skrzynie biegów ma dość długie przełożenia, tak że 5 biegów w zupełności wystarcza( przy około 110km/h jedynie 2000 obrotów) tylko ta jedynka mogłaby być trochę dłuższa bo wyjeżdżając na skrzyżowanie zanim auto w pełni znajdzie się na swoim pasie trzeba już 2 wrzucać albo ciągnąć na wysokie obroty.

Jako, że już roczek z Ibizką minął postanowiłem dodać parę słów. A więc jeśli chodzi o auto to sprawuje się bardzo dobrze, choć były małe kłopoty z DPF, ale doszliśmy do porozumienia. Silniczek pracuje dość ładnie może trochę klekoce i wibruje, ale za to jest dynamiczny i oszczędny. Zawieszenie jak na razie dobrze znosi polskie drogi choć często, aż mnie zaboli jak wpadnę w jakąś studzienkę, ponieważ zawieszenie lubi wtedy dość głośno "dobić". Wnętrze także trzyma się dobrze no może poza świerszczykiem w desce, ale bez problemów zagłusza go radio:). Ogólnie jestem bardzo zadowolony z Seacika i mile zaskoczony dynamiką z jaką da się jeździć. Z początku te 80KM brzmiało marnie, ale jednak wystarcza do sprawnego poruszania się.

Zmiany:
- alum felgi 15',
- radyjko Sony CDX-GT 24,
- podświetlenie dywaników (aktualnie tylko z przodu),
- pełnowymiarowy zapas,
- stalowe felgi na zimę 15',
- zimówki Barum Polaris 3 (185/60 R15), po pierwszym sezonie powiem, że trzymają się super. Nawet na suchym jest lepiej niż na wielosezonówkach co mnie zdziwiło.
- stare letnie Barum Bravuris 2 (195/50 R15), opony wg mnie godne polecenia. Trzymają bardzo dobrze, oraz są komfortowe tylko guma jest bardzo miękka przez co czuć, jak opona się gnie ( może to przez nowy wysoki bieżnik), oraz boję się o ich trwałość. Zauważyłem też, że jeśli dłuższy czas ostro polata się po zakrętach, to tracą na przyczepności i szumią jak zimówki. Opony były jednak trwałe, przednie przejechały ok 90 tyś km, tylne 120 tyś. km
- aktualnie auto jeździ na Dunlop Blueresponse 195/50 R15, pomimo dużo droższej opony z lepszej marki nie czuję poprawy prowadzenia, a spalanie nawet jakby wzrosło. Nie wiem czy do tego samochodu Barumy nie były optymalnym rozwiązaniem.

Plany:
- lekkie odświeżenie alusków, może dodanie małych dystansów,
- poprawienie audio (założenie głośników w tylnych drzwiach, oraz możliwe że wymiana tych z przodu),
- usunięcie DPF,
- zamontowanie halogenów lub świateł do jazdy dziennej w miejscu na halogeny,

Zapraszam do przeglądania i oceniania galerii, a opis będzie sukcesywnie rósł, a jeśli ktoś chce dokładniejsze informacje to proszę o wiadomość prywatną.

Dokładniejszy opis moich wrażeń z posiadania Ibizy jest w dzienniku, tu i tak by nikt tego nie przeczytał :)

http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/seat-ibiza/recenzja-ibizy-nie-dla-niecierpliwych-14496/