Do humvee5:
A kiedy podsumowanie ?

Do humvee5:
Jeśli to dopracują, to będzie kolejny użyteczny gadżet . Podobnie myślałem o tempomacie czy automatycznych wycieraczkach . Od kiedy mam, doceniam postęp technologii i już nie jestem tak sceptyczny. Oczywiście z rozsądkiem .

A moje "tą" wg SJP PWN jest dopuszczalne w mowie potocznej .

Do FranzMaurer: może tak być

A swoją drogą, dziś nocą nowa Insignia dała mi z "długich" po oczach . Wyłoniwszy się zza zakrętu. Ale... włącznik światła był automatyczny. Ech, nikomu niepotrzebna sztuczna intelliLUXgencja...

A z tym T-Jet'em u mnie jak z "tą" u Ciebie ("tą" okazję )

Do humvee5:
T-Jet, mój Drogi, T-Jet w Tipo. MulitAir był zbyt kosztowny, a T-Air nie istnieje .

Podziwiam Cię za Twoje niezmordowane chęci zgłębiania detali kolejnych marek . Jednym słowem jesteś dalej niezdecydowany .

Do ebdrinker: a co myślałeś? Że będą lawetę wzywać do koła?

A z tym niezdecydowaniem to... wiesz . Jak się lubi motoryzację, to trzeba szukać nie tylko własnego faworyta wpadającego w oko, ale też trzeba umieć liczyć. I sprawdzać skrzętnie, czy się spodoba w użytkowaniu.

Do humvee5: Jesteś bardzo niezdecydowany.Dzisiaj byłem świadkiem jak emerytowane małżeństwo SKONAło po 10 minutach.Trochę pomarudzili,że nie ma koła zapasowego i finish

Do FranzMaurer: Kia wyjdzie na prowadzenie, jak przejedziemy się każdym z pretendentów i uznamy, że nie są od niej lepsi. Ale - po oglądnięciu kanału Pertyna Dacia może dostać za spalanie (nieaerodynamiczny ten przód...) i za swoje dość miękkie zawieszenie, osadzone bardzo wysoko nad ziemią... Może koreańskie 17 cm. Kii to w zupełności wystarczająco (Skoda Fabia ma 14 ) wobec 20,5 Suzuki i 21,5 Dacii? Siłą rzeczy przez coś te auta muszą się przechylać...

Inna sprawa - Pertyński chwali Stonica i każe go zapamiętać na dłużej, czego nie mówi o Dusterze, a sympatyczne wrażenie z Vitary dystansuje kilkukrotnym "Suzuki, popraw się"; mało tego - uważa za nieporozumienie układ kierowniczy i plastiki.

Dla mnie Stonic jest już po wczorajszym najbardziej spójny, ale znów - podobnie jak parę dni temu z Vitarą - nie jest to jeszcze samochód, który chciałbym mieć. Być może przez postarzałego cee'da, którego znam już z autopsji.

Podejrzewam, że kombinacja sensowności, ekonomii, jednak ceny, gwarancji i jakości sprawia, że auto w moim guście może nazywać się na literę K.

Do FranzMaurer: wizualnie z zewnątrz - Vitara, potem Stonic i na końcu Duster.
Wewnątrz - na czele Stonic (wygodnie jak w Skodzie i ładniej niż w Skodzie - rzekłbyś, po europejsku; mała kierownica robi przyjemne wrażenie. Z tyłu tylko trochę za mało miejsca na głowę), potem długo, długo nic, Vitara (schludnie, ale dziwne rozmieszczenie układu fotel-kierownica-pedały i ciut za duża sama kierownica) i Duster (tu fotelowi brakuje regulacji do tyłu (!!!), a tunel środkowy powtarza starą piosenkę śpiewaną przez obie generacje Astry - uwiera. Co więcej, zapach jest taki sobie, a Dust po staremu jest spartański w kabinie).

W jeździe - nie znam Stonica ani Dustera (czekam na model do jazd u Dacii), w Vitarze było dobrze. Ale tu uwaga Pertyńskiego o nieskalibrowanym środkowym położeniu układu kierowniczego znalazła też potwierdzenie - mówiąc prościej, brakuje trochę "zęba".

Cennikowo: Duster po wyposażeniu w ekran dotykowy radia i lampy przeciwmgielne zatrzyma się z motorem 1.6 117 KM gdzieś przed 60 tysiącami złotych. Przypuszczalnie pierwsze miejsce. Drugi jest Stonic - fajna wersja za 66 tysięcy, ale z motorem 1.4 100 KM. - czy nie będzie za słaby? Bynajmniej Kia będzie najlżejsza i najestetyczniej wykończona. Wypasiona Vitara 1.6 120 KM wyjdzie za 70240 złotych. Najciekawszy wygląd dwukolorowego nadwozia wymaga jeszcze wyłożenia pieniędzy.

I jest jeszcze Tipo SW, ale z brzydkimi plastikami, ale żwawym motorem 1.4 T-Air, choć jego można podejrzewać o największe spalanie benzyny... 500X odpada, nie zniosę tego twardego zagłówka.

Do humvee5:
Czyli kolejne odpadły . Czyżby Kia wyszła aktualnie na prowadzenie ?

Do FranzMaurer: no i chyba się nie przekonam - jazda próbna Vitarą zakończona, tworzywa twarde i świecą , auto troszkę za bardzo... kobiece. I siedzi się niby nie tak wysoko, ale wszystko zmiękczone, znieczulone; - rzekłbyś - geriatryczne . Takie auto - zdecydowanie kiedyś tak, ale najwcześniej za dekadę...

Dust II okazał się w pierwszym kontakcie zbyt ciasno obudowany wokół kierowcy. Najciekawsze na dziś doznania organoleptyczne i wizualne związane są z Kią, crossoverem mniejszym od Sportage. Celowo nie podaję wprost nazwy, żeby EBdrinkerowi oszczędzić organoleptycznych skojarzeń .

Do humvee5: Sandacz

Do humvee5:
No to znów czekam cierpliwie na Twoje wywody .

Vitara w wersji S prezentuje się dość interesująco. W reklamie na pewno. Swift mnie nigdy nie porywał, ale jak zawsze to kwestia gustu .

A Astra, gdy patrzę przez swój pryzmat, zaczyna mienić się jako specyficzne auto, coś jak Bravo. I nie myślę o wyjątkowości. Po prostu trzeba się przekonać. I chyba też jest zero-jedynkowa...

Do ebdrinker: czyli Suzuki to "ryba"?

Do humvee5: Nie chcę być zliwy ale nie odrobiłeś lekcji.Jeśli chcesz być ambasadorem marki w stylu Marka, to obowiązkowo musisz znać znaczenie nazwy
Uprzedzę twoje pytanie- Hyundai znaczy "nowoczesny" a symbol marki to uścisk dłoni

Do ebdrinker: rybę?

Do humvee5: Stary człowiek, a może... złowić rybę i zrezygnować z drobiu

Do FranzMaurer: ale jak to często u mnie bywa, nabrałem też wątpliwości.

Autami Suzuki, które mi wpadły w oko, były: Swift - genialny dizajn wnętrza i zaskakująca przestronność; w żadnym miejskim nie widziałem podobnych. Aczkolwiek Pertyn ględzi na YouTube, że coś nie tak z tworzywami: że twarde i świecą. W salonie nie świeciły . Zobaczy się na jeździe próbnej.

Ale ponieważ szukam większego auta, sensowna może być Vitara. Nie, nie z AllGrip i bez BoosterJeta. Wystarczą 2WD i 16 120 KM. Ale znowu - bez jazdy próbnej nie zdecyduję się na pewno.

Dzisiaj w oko wpadła mi czerwona z czarnym dachem pod apteką. Starzeję się czy mi rzeczywiście niektóre samochody znów zaczynają się podobać/przemawiają do mnie? Dziwne, że Estrella jakoś nie, ale być może się starzeję

Do humvee5:
A który to model z palety Suzuki Cię zaintrygował ?

Jak zawsze perfekcyjnie to ująłeś i rozpisałeś . Myślę, że nie przesadzałeś .

Do humvee5: no nie da się ukryć, że trochę śmieszkujemy

Do FranzMaurer: trafiłeś w to ostatnie . Ale trzeba by jeszcze odbyć jazdę próbną - za późno w sobotę przyjechałem (mieli zamykać). Co się jednak odwlecze...

Co do ankiety - nabrałem wątpliwości, czy nie przesadzam w tym temacie. Może i nie, ale zostawimy to na inną okazję lub pozwolimy zapisać ją komuś iinemu. Dla mnie bezspornie najlepiej prowadzącym blogi jest MarcinGP pod względem swoich zdarzeń losowych , dalej Ty - pod względem zawodowstwa, dominik1007 pod kątem majstrowania w Cytrynie C8, MaArek w temacie salonów samochodowych (choć jest jeszcze kilku, ale On wiedzie prym). Oczywiście Maart w swoim stylu ma zatrważająco precyzyjną ocenę rzeczywistości. Maja i mucko1 patrzą na życie przez różowe okulary poczucia humoru. Nie skończyłbym tego pisania, bo jest jeszcze megapasjonat pafka, miłośnik Alfy i majsterkowicz. Oczywiście Mario1942 - Gość mający w swojej historii i obecnie parę aut, które chciałbym popróbować.

Do humvee5:
Honda czy Mitsubishi? A może Suzuki ?

A czemu drugą ankietę skasowałeś ?

Do FranzMaurer: nie.

Do humvee5:
Nissan ?

Do FranzMaurer: nie, nie Mazda. Tam już kiedyś oglądałem CX-3. Auto dobre, ale drogie.

Jest to marka, o której mówimy i piszemy rzadziej niż rzadko. Próbuj dalej

Do pafka: Tu nie ma co dziękować Coś w tym jest że większość aut kojarzy się głównie przez ich właścicieki którzy się częściej udzielają, wyróżniają i co najważniejsze nie odpuszczają sobie portalu mimo braku nagród

Do humvee5: Tucson w wersji Design z rocznika 2017 spokojnie za 85 tysięcy z premią za odkup Skody.Rok temu teść wynegocjował za 80 i to bez odkupu tyle,że słabiej wyposażony.Pewnie i tak dużo ale tyle samo dałbyś np.za Skoda Fabia R5.

Do humvee5:
Cóż... Jak dla mnie Hyundai też cenowo ma od pewnego czasu delikatny przerost formy nad treścią...

Czyżby Mazda ?

Do FranzMaurer: pisałem tam niżej, że fajna jest Kona, ale prawdę mówiąc nie siedziałem w Santa Fe. Mam zasadę, że do aut nieosiągalnych zupełnie cenowo i kosztowo nawet nie wsiadam za kierę - po co się denerwować? - i tym drugim oglądanym był oczywiście Tucson. Ale wydać na niego 100 tysięcy? Dziękujemy, postoimy.

Ta druga marka jest japońska.

Do humvee5:
Hyundai'a oceniam bardzo podobnie jak Ty , dlatego odpadł u mnie w przedbiegach z całym szacunkiem do marki. Ale jak wiadomo to kwestia gustu.

A ten inny ?

Do ANNA83:
Dzięki za miłe słowa
Dla mnie awc to ważne miejsce, często wracam do moich starych wpisów, awc to dla mnie pewnego rodzaju "pamiętnik"
Wprawdzie nie jest to już to samo awc co parę lat temu, ale bardzo byłoby mi przykro gdyby awc zniknęło.

Obecnie jest to miejsce gdzie w miarę regularnie przewija się kilkunastu użytkowników, i ja bardziej z awc kojarzę w tej chwili samych użytkowników niż konkretne auta. No może wyjątkiem jest Golf Marka - ale to też dzięki właścicielowi a nie samemu samochodowi