Do szczypior1987: Niedługo może posłucham jak będę u nich, bo mnie zaprosili

Muzyka dla uszu te V8 aż by się chciało usłyszeć więcej...

Do lukash5598: Trudno się z Tobą nie zgodzić A detale poprawią. W końcu to testowa wersja. Będzie dobrze

Do humvee5: Fakt!

Byłem, widziałem i muszę stwierdzić, że zainteresowanie tym samochodem jest ogromne. Trzeba było sporo się nastać i naczekać żeby cokolwiek zobaczyć a co dopiero cyknąć fotkę. Dobrze. Serce rośnie jak się na to patrzy Może i nie dopracowane detale, jak to ktoś wcześniej napisał, ale nasze, POLSKIE. Teraz coraz mniej Polskości w naszym kraju, wiec trzeba się cieszyć z każdego akcentu, szczególnie takiego.

Do MarcinGP: dobrze, że Iwaszkiewicz ze "szkła kontaktowego" opuścił srebrny ekran - przynajmniej jeśli chodzi o program motoryzacyjny...

Do humvee5: Największą zakałą polskiego dziennikarstwa motoryzacyjnego i tak jest Jacek Balkan, tak w ogóle to on jest parodią jakiegokolwiek dziennikarstwa.

TopGear Polska bez Clarksona to już nie TopGear . Nawiasem mówiąc, ta kiepska gazetka bez polskiego Clarksona, czyli Piotra R. Frankowskiego ma wartość opałową wyższą od merytorycznej. Ech, to polskie dziennikarstwo motoryzacyjne - jedyną ostoją jako takiego obiektywizmu są niektórzy autorzy "Auto Motor i Sport"...

Do And1WT: Arrinera jest tylko jedna, cały czas ta sama. Nie było żadnych innych wersji i nie ma. Był wcześniej tylko prototyp AH1 i jest nadal. Stoi w siedzibie Arrinery. Jak już wcześniej zapowiadano, pokazano wersję testową. Jeżeli produkcja ma ruszyć dopiero w 2016 to mają jeszcze trochę czasu więc pewne detale mają prawo być jeszcze niedopracowane. Ważne jest, że istnieje, jeździ itd. Fakt, że długo to trwa ale budowa auta tej klasy nie jest wyzwaniem ani łatwym, ani szybkim. To wymaga czasu, tym bardziej, że to pierwsze taki auto w Polsce więc wielu rzeczy trzeba się nauczyć i wiele problemów rozwiązać. Arrinera nie jest spółką taką jak Ferrari, gdzie przy projekcie pracują tysiące osób. Ekipa naprawdę nie jest duża i wykonują ogromną pracę. Uwierz mi, ze mają co robić i uwijają się jak w ukropie.

Kibicuje projektowi, ale już nie z takim zapałem jak wczesniej. Zaczyna to być szopka i powoli robi się nie smacznie.
Wstawienie Arrinery na targi w Poznaniu powinna być dopracowanym przedsięwzięciem, wszak to najważniejsze targi w Kraju, a tu proszę:
- przywozi się prototyp wart prawie bańkę na obskurnej lawecie do wożenia szrotów
- lusterka przykręcone na śrubki w projekcie który ma jechać ponad 300km/h... (w dodatku z krzywo przyklejoną flagą), to już lepiej w ogóle ich nie montować
-spinki na masce warte 200 PLN
- w środku starej daty kubełek OMP
To są detale, ale niesmak pozostaje.

Poza tym, która to jest wersja "Husarii"?? czwarta, piąta??
A żadna nie została do końca ogarnięta.

A teraz jeszcze to: http://www.obligacje.arrinera.pl/

Ale cały czas mam nadzieję...

Do KAMIILCIIO: Coś swojego i naprawdę dobrego. Będziemy mieli z czego być dumni Uwierz mi, że to będzie wspaniałe auto.

Do MarcinGP: Dzieki.. Ja w sumie ciesze się z tego auta, w końcu będziemy mieli coś swojego

Do Thorne: Tak mi się teraz przypomniało, że projekt Poloneza był dla Lancii, która go odrzuciła i kupili go Polacy "na wyprzedaży". Więc wychodzi na to, że typowo polska jest tylko Syrena i Arrinera...

Do glotox: Nie można, a trzeba marzyć. Bez Marzeń i celów niewiele różnimy się od zwierząt

Do lukash5598: Prezes Arrinery jest na miejscu w Poznaniu więc będziesz miał okazję negocjować. Chociaż nie wiem czy Twoje argumenty go przekonają skoro zamówień "w ciemno" jest ponad 200, a pierwsza seria to tylko 33 sztuki

Do Qchar: Jak kupię to będziesz musiał

Do KAMIILCIIO: Nie do końca. Jakieś formalne roszady tylko były. W każdym razie Ci co zaczęli to dalej prowadzą. Nie grzebałem się zbytnio w historii, bo zazwyczaj nie żyję przeszłością tylko tym co teraz i jutro. Pokazywany kiedyś prototyp AH1 jest w siedzibie Arrrinery. Tu masz wpis o tym jak ich odwiedziłem i w nim siedziałem:

http://www.autocentrum.pl/awc/motoblogi/marcingp/arrinera-hussarya-7262/

Pierwszy raz? A czasami jej premiera nie była w 2012 czy jakoś tak.. ? Tamten model miał trafić do produkcji a firma zbankrutowała z tego co czytałem..

Do brzozzhems: Oj tak, i to pełnym ogniem

Jeździłbym.....

U nas miałby problem wjechać na podnośnik nie mówiąc na podwórko poza tym przewiózłby d.....

Tył bardzo na tak, przód raczej na nie. Ale całokształt niezły... zresztą jutro sam zobaczę na własne oczy Można wsiąść i pojechać na jazdę próbną? przecież jak wygram 40 baniek i się skuszę to muszę wiedzieć co kupuję

Do MarcinGP: Marzyć można zawsze

Do glotox: Poczekałbym z Tobą ale boję się, że prędzej osiwiejemy i pokryjemy się pajęczynami zanim doczekamy się na taką opcję

Fajna bryka, poczekam jak będzie wyprzedaż rocznika

Do DaViNci: 1.5 z FIAT 125

Do Thorne: Jeszcze nic straconego...

Do Thorne:
Pewnie że zdąży, myślisz, że nie będzie alternatywnego programu motoryzacyjnego robionego przez tych gości?

Do MarcinGP:
Tyż prawda

Polonez caro 1,6 czy 1,9? bo coś podobne...