Auto sprowadzone ze Niemiec.
Remonty tylko związane z normalną eksploatacją.
Użytkowane na długich trasach, oraz na co dzień na leśnych duktach z uwagi na mój zawód (leśnik).
Jeśli chodzi o długie trasy - bardzo komfortowa jazda z uwagi na oryginalne kubełkowe siedzenia czego nie uświadczymy w MK III oraz bardzo cicha praca silnika w porównaniu do MK III z silnikiem 2,0 TDDI.
Spalanie na poziomie 5,5 l/100km przy średniej prędkości 120km/h. (dane na podstawie przejechanej trasy z południa na północ Niemiec, czyli ciągle autostradami).
Przy jeździe polskiej 6(lato) - 6,5(zima) l/100km.
Preferuję jazdę ekonomiczną, bo nie należę do osób które "dożynają" silniki, wolno też nie jeżdżę, przy jeździe bardziej agresywnej spalanie wzrasta średnio do 7 l/100km.
W lesie również daje sobie radę - w Borach Tucholskich mam same ładne drogi w lesie, czasami lepsze od gminnych, dlatego też nie mam problemów z poruszaniem się tym dość niskim samochodem.
Jest bardzo niski ale za to dobrze trzyma się na trasie drogi, nisko osadzony środek ciężkości poprawia jego przyczepność. Kiedyś chciałem go podwyższyć ale zrezygnowałem. przy 120km/h wchodzi ładnie w zakręty nawet takie dosyć ostre, pięknie się trzyma nawierzchni.
Jedyną rzeczą z takich rzeczy których w eksploatacji samochodu nie wymieniamy regularnie była wymiana pompy wspomagania - to jedyna rzecz którą wymieniłem od 2006 roku jeśli chodzi o silnik (oczywiście nie licząc wymiany oleju, rozrządu, klocków hamulcowych, tarcz hamulcowych, opon. wszystkie wymiany staram się robić regularnie i nie przeciągać - nie ma to sensu, ponieważ to zawsze może się odbić na silniku. jeśli chodzi o spalanie oleju - to z ręką na sercu mogę powiedzieć że od ostatniej wymiany nie dolałem ani kropli do silnika a wymieniać olej będę za tydzień. Więc jak widać samochodzik jest bardzo wdzięczny i pakowany w dodatku. Jazda tym samochodem należy do przyjemności. :)