Szatan nie samochód! Parę razy podchodziłem w jazdach próbnych do nowego focusa mk3 1.5 ecoboost 150 koni ale zawsze po jeździe czułem że mi te konie spały. Moje byłe bravo 1.4 t-jet 150 miało dużo lepsze przyspieszenie niż focus 1.5 ecoboost. Z tego powodu stwierdziłem że kupię focusa ale używanego i będzie nim ST z mocą 250 koni :-) tu już konie nie śpią :-) czuć jak potrafi to auto wcisnąć w fotel :-)

Ps. od sierpnia auto legitymuje się mocą ponad 290koni i 440Nm (duży IC, downpipe ze sportowym katem 200cpsi od MILLTEK, filtr powietrza od Mountune, mapa od kanadyjskiej firmy Stratified Automotive zainstalowana urządzeniem Accessport v3 od firmy Cobb z USA, poduszka tylna skrzyni biegów eliminująca podskakiwanie koła przy ostrym starcie, układ hamulcowy z mk3 RS - baaaardzo mocny hebel od BREMBO) - to co było a jest to dwa zupełnie różne auta :-) :-), zapomniałbym że dzięki forum amerykańskiemu focusst.org tylny hebel też jest zmodyfikowany, dużo większa tylna tarcza hamulcowa (tarcze od nowego volvo s60 i jarzma od starej mazdy 5 z 2007r., zacisk i klocki są te same, wszystko jest plug&play), wprawne oko zauważy większą średnice tylnej tarczy :-) To samo może zrobić każdy posiadacz nowego focus mk3 rs.