http://www.spritmonitor.de/en/detail/1519836.html

Clarkson mnie nienawidzi:)

http://www.spritmonitor.de/en/detail/1067955.html

Wrocilem do starego pomyslu, bo czerwone sa szybsze. No ale to chyba jakies inne czerwone, ten jest wolny ale za to dobrze jezdzi po zakretach:) kupiony z pewnej reki, jestem drugim wlascicielem. Nic nie puka nic nie stuka, nawet panewka. Kompletna seria, nic nie modyfikowane, tylko regularny serwis, nawet bym powiedzial podgrzybek, ba nawet prawdziwek z pod koca w garazu.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/993734.html

miata is always the answer
hadrák is always the answer

Casting na kure rozrywkowa zakonczony, zwyciezyla japonska rasa Onagadori: Mazda MX-5 NDFL 2.0 wersja SkyFREEDOM z pakietem Recaro Sport, silnik 184 konie (jak zwykle nie jestem w stanie dobrac tego silnika do nowego auta w autcentrum/autowecentrum), kolor Ceramic Metallic. Produkcja marzec 2019 trafila do mnie pod koniec maja.
To co wazne:
- mechaniczna blokada dyferencjalu - LSD
- grzane fotele Recaro z glosnikami BOSE
- zawieszenie Bilstein
- rdza w pakiecie startowym;)
To co mniej wazne a cieszy:
- rozne inne zabawki jak Android Auto/Apple CarPlay
- elektroniczne wspomagacze, ktore na szczescie mozna wylaczyc

Co do castingu to final byl miedzy trzema roadsterami z wolnossacymi silnikami: 10 letnim Porsche Boxter S 987, tez w tym wieku BMW Z3 E85, i najnowsza MX-5. Po rzutach karnych zwyciezyla miata.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/953972.html

No dobra, kura niemieckiej rasy Langschan: Czyli Widly Touran 1.5TSI 7DSG caly ociekajacy w HajLajnie, prestizu i splendorze -zamowiony, bedzie w kurniku w maju (tak! produkcja widel z powodu problemow z dostania nowej zmienionej EU homologacji ma znaczne opoznienia... ...w tym przypadku 9-10 miesiecy...).
- 7 miejsc
- szklany dach
- skladany hak
- krzeslo z masazem - szkoda ze nie elektryczne
- grzanie wszystkiego co mozliwe
- rozne takie inne zabawki
- kolor, darmowy Urano Grey, co by prestiz za bardzo nie razil:)
Tak sie nazywa oficjalnie: Touran HL 1,5 TSI EVO BMT OPF 7DSG - swoja droga na autocentrumie nie moge wybrac tego silnika;)

Na lato: Falken ZE 914A Ecorun 205/60 R16 96V na alu Trondheim 6.5J x 16
Na zime: Nokian WR D4 205/60 R16 96H XL na alu Trondheim 6.5J x 16

Jazda probna byla. 1.5 calkiem sprawnie sobie radzi z duza buda, do sportu daleko ale mysle ze 9 sekund do setki jest, maksymalna predkosc troche ponad 200. Bylem zdziwiony elastycznoscia przy niskich obrotach. Do bycia autobusem wystarczy:)
Czemu to a nie inny MPV? - cena czynila cuda:) Oj staraly, staraly sie mocno francuzy i japonczyki wariatki... Ale zwyciezyla teutonska sila przebicia.
Czemu to a nie SUV? - po co auto, ktore udaje cos czym nie jest?:)

http://www.spritmonitor.de/en/detail/1226674.html


niech duch WRC bedzie z Wami!

bialy GR Yaris, pojawi sie na jesien, zostancie nastrojeni.

200 kW (272 PS)
GR-FOUR 4WD
dwa torseny i sprzeglo wieloplytkowe

https://global.toyota/en/newsroom/toyota/30976389.html

https://www.toyotanews.eu/pl/modele/wszystkie/gr-yaris/press-kit

Audi A3 Sportback 35 TFSI CoD sport, o co chodzi z ta numeracja? Pod pokrywa znalazlem 1.5 litra 4 cylindry i 150 koni napedzajace przednie kola, ani pol kucyka wiecej.
O co chodzi z tymi cyferkami?
Fajne rzeczy to fotele i pakiet s-line z czarna podsufitka, na sportowym zawiasie i felgach 18, reszta takie mocno golfowe;)

Tymczasowo dokad Touran sie leczy. https://www.autowcentrum.pl/samochod/volkswagen-touran-langschan,1999849228/

zdjecie ukradzione, jak zrobie swoje to dodam ale taki wlasnie kolor, wersja wyposazenia i pakiet,
podczas kradzenia zdjec zaden tygrys nie zostal ranny

Wrazenia z uzytkowania, bardzo przyjemne auto, troche sportu (tak auto ma 150 koni a ja pisze o sporcie) i dosc ekonomoczny silnik. Najlepiej jezdzic w trybie dynamic:) auto ma niezle zestrojone zawieszenie, szkoda ze nie ma godnego odpowiednika w innych tanszych firmach grupy VAG.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/918001.html

Kuro Gashiwa aka Kurokashiva czyli japonska czarna kura, a dokladniej nowe zycie MPS o ksywce Diablo ktory ma profil tu http://www.autowcentrum.pl/samochod/mazda-3-mps-diablo,1999748738/

340KM/496nm
Intercooler: FMIC Precision, SSG 3inch DP
Catback exhaust: SSG 3inch CBE,
Internals: Autotech HPFP
Clutch: ACT ZX4-HDSS ,
Gearbox: from MPS BL,
Recirculation Valve: Forge BPV Gen2,
Cold Air Intake: K&N Typhoon,
Turbo Inlet Pipe: CP-E (Custom Performance Engineering)
Shock Absorbers: Bilstein B14,
Rear Motor Mount: TRZ Dog Bone,
Rear Sway Bar: James Barone Racing,
Brake lines: HEL
Rims:
1. Rota G-force (summer tires),
2. Original painted orange (winter tires)
Disk brakes: DBA T3
Gauges: AFR, OIL TEMP, BOOST, EGT
Tuning ECU: DisiTune
Bluetooth/hands free system (xcarlink)

das golf tyle, ze na prund. nie nie odbilo mi, chyba...

z zalet to duzy zasieg na kablu, prawie 8 metrow.

na plus moment dostepny przy kazdych obrotach i brak straty czasu na zmiane biegu, na minus zasieg teoretyczny mniej niz 200km, w praktyce zima okolo 0 stopni przy spokojnym toczeniu sie i aktywnym hamowaniu bateria... powiedzmy 3/4 z tego. Oczywiscie na plus maska na teleskopie, inne plusy to juz tylko na baterii...

jazda przypomina cos pomiedzy lotem na latajacym dywanie przy cichym dzwieku odkurzacza

Tymczasowy kogut kiedy brojler odpoczywa w serwisie na duzym przegladzie

http://www.spritmonitor.de/en/detail/831326.html

Nastepca Kury czyli Yaris MY 2017 1.5 Dual VVT-iE (111 koni) Multidrive S wersja Premium z Pakietem City i Style

Na lato: Bridgestone Ecopia EP25 175/65 R15 84H na alu 4x100 15x5.5J ET45 z otworem 54.1mm
Na zime: Michelin Alpin A4 175/65 R15 84H na stali 4x100 15x5J ET39 z otworem 54.1mm

42l zbiornik paliwa z odliczona zelazna rezerwa 5.8l czyli jak jest zasieg zero to jest w zbiorniku jeszcze ponad 5 litrow czyli na nastepne okolo 100km spokojnej jazdy...

http://www.spritmonitor.de/en/detail/807879.html

miata is always the answer
hadrák is always the answer
a tak serio to trafila mi sie na krajowym rynku w miare niezla sztuka NBFL 1.8 Phoenix z silnikiem o zmiennych fazach rozrzadu (VVT), Torsen LSD, klimatyzacja, grzane siedzenia i rozne inne takie, w gratisie hardtop, ktorego postawie za stodola;) Kolor: 25G Titanium Grey Metalic Mica.

Letnie kola 6.5 z wersji Sportive z oponami Toyo Proxes T1R 205/45 ZR16 87W
Zimowe kola 6 titan z oponami Hankook W310 Winter i*cept Evo i Uniroyal MS Plus 66 195/50 R15 82H
z wad, troche rudo od dolu - do zrobienia
lista tego co wiecej do zrobienia juz wkrotce:)

Na juz:
- wymiana olejow i filtrow: filtry mi zostaly z poprzedniego auta:) - zrobione
- kupno ladniejszych i lzejszych kol na lato - zrobione
Na pozniej:
- decyzja co zrobic z hardtopem (sprzedac/malowac - jak malowac to na jaki kolor... czarny? - w koncu sprzedany...)
- decyzja co z wydechem (podwojny FOX) zmieniony: tlumik koncowy z 2 koncowkami zmieniony na 1 rurkowego cobalta i jest bosko, srodkowa czesc wydechu to teraz bosal a przez chwile jedzilem na koncowym tlumiku tez od bosala)
- walka z ruda
- dolot stozkowy - zrobione

265 koni zabawy.
Mial byc roadster z manualem jest coupe z automatem...
W koncu kupione nowsze kompletnie niepraktyczne auto:)
Niepraktyczne ale ma pare zalet: swietnie brzmi silnik i bardzo przyjemnie sie nim jezdzi;) pewnie zmienie zdanie jak podsumuje koszty;D

Następca SzPARKi
4x100 15 x 5,5J ET45 opony 185/60 R15 84H

Fabia chwilówka z na pare dni z warsztatu. Generalnie dobra dla grzybiarza albo działkowca.
Trudno zgadnąć jaka to wersja ale ma dodatkowe opcjonalne pakiety:
- pakiet odporny: twardy i bardzo twardy plastik
- pakiet smutny: smutny czarny kokpit
- pakiet dla aktywnych: korby z tyłu
- pakiet dla cierpliwych: składający się z braku mocy

Superb IIFL Elegance - paskudna buda liftback/sedan z bardzo gustownym plastikowym drewnem...
Słaby silnik i duże zimowe koła (235/25R18 98V) jeszcze potęgują wrażenie przymulenia i podnoszą spalanie, nawet szybka automatyczna skrzynia nie pomaga. Kapłon to wykastrowany i utuczony kogut - ta nazwa jak najbardziej pasuje;) Na szczęście to tylko auto tymczasowe:)

tymczasowa Octavia Ambition z klekotem 105 koni i niskim spalaniem

zastępcza kura nioska kombi na czas kiedy brojler pauzuje w serwisie po tym jak w kuper wjechał mu dostawczak

http://www.spritmonitor.de/en/detail/787305.html

miata is always the answer
hadrák is always the answer

takie się trafiło z cyklu jangtimer alert, jak będę miał więcej czasu to dam więcej fotek, jak na razie to się cieszę z jazdy;)

z rzeczy do zrobienia na starcie (jak na 22 letnie auto nie jest az tak zle):
wymienic olej w silniku - zrobione
wymienic olej w skrzyni - zrobione
wymienic olej w dyferencjale - zrobione
wymienic plyn chlodzacy - zrobione
wymienic filtry - zrobione
podswietlenie wnetrza - zrobione
krancowki drzwi - zrobione
wymienic radio - zrobione
naprawic kontrolke plynu do spryskiwaczy - zrobione
wymienic zbiorniczek plynu do spryskiwaczy
wymienić rozrząd - cale szczęście silnik bezkolizyjny - odlozone na pozniej
pojemność zbiornika 11.9 US gal czyli 45.05l

taki sobie Matiz do nauki jazdy:) z symbolicznym przebiegiem kupiony okazyjnie
z przodu szyby w prądzie!
ma parę rzeczy do zrobienia ale myślę, że to kosmetyczne sprawy:
- lewy zamek do naprawy - naprawiony
- akumulator całych 35A najprawdopodobniej do wymiany - akumulator się rozruszał, zobaczymy co jak będzie chłodniej
- podłączenie aux do radia - zrobione
- zdjąć nieszczęsne kołpaki (stal w ortodoksie rulez)
- kupić jakieś felgi i opony na lato - kupione stalaki - czywiscie bez kołpaków
- znaleźć zaślepkę po prawym zewnętrznym lusterkiem (elektrycznym!) - zrobione

Mały prosty silnik -trzy cylindry z masą plastikowych części:) ale potrafił sporo spalić;)
Jak auto skończyło historię?
Lewy zakręt w górach, najbardziej obciążona prawa przednia opona strzeliła (możliwe że tylna również), auto zaczęło mocno sciągać w prawo, kontra w lewo, bo w prawo kilkadziesiąt metrów w dół nie było nic za szyną. Kontra trochę za mocna i dobrze, że nic nie jechało z naprzeciwka i auto skończyło mniej więcej przy prędkości 50km/h wysokim krawężniku za nim na skale. Nic nikomu się nie stało, skończyło się na strachu i skasowanym aucie. Co ciekawe poduszki nie wystrzeliły - aż bałem się sprawdzać czy zamiast nich nie ma przypadkiem oporników... Chyba największa konsternacja zapadła już po samej kolizji zanim się wygramoliliśmy z auta kiedy to ze skały w którą trafiło auto zaczęły odrywać się sporej wielkości głazy i spadać na auto...

http://www.spritmonitor.de/en/detail/787303.html

Kura jak kura tyle, że automat, wersja elegance, trochę zagina czasoprzestrzeń - więcej miejsca w środku niż na zewnątrz do tego 3 cylindry brzmią nieżle na wyższych obrotach:)

14" czarne APUS 5J ET35 z 175/65 R14 82T Continental ContiPremiumContact 2 na lato
14" czarna ortodoksyjna stal bez kołpaków 5J ET35 z 165/70 R14 81T Barum Polaris 3 na zimę

Sprzedane przy przebiegu 59142km po prawie 4 latach uzywania

Prędkość dzwięku tego auta to 156 km/h, powyżej tej prędkości dzwięk przekracza wszystkie dopuszczalne wartości i od drgań otwierały się okna:)
Nazwa wzięła się od pojawiających się w okolicach drzwi żółtych zacieków, które wyglądały jakby...

Po prostu tse tse
na plus:
wygodne fotele z dobrym podparciem bocznym, bezramkowe szyby, skrzynia DSG, patrzac na deske nie wypadaja oczy jak w zwykłym pasacie B6 - odrobine mniej nudno, pojemny foremny bagażnik
znacznie wiecej na minus:
140 konna wersja za slaba do masy auta (serio sporo waży), wiadomo auto raczej dla kierowcy i pasażera, jechać z tyłu to tylko za karę no chyba że w foteliku, auto mocno niezdecydowane czy chce być limuzyną czy autem sportowym, zawieszenie dziwne tak samo stara się być komfortowe z bardzo mocnym utwardzeniem na końcu ale brak mu odczucia sprzężystości, co ciekawe mimo niskiego nawozia slabo znosi boczny wiatr, na składaną kanapę ktoś wpadł dopiero w następnyn wcieleniu auta, schowek w bocznych drzwiach łamie nadgarstek:)
od seryjnego poza mocą różni się radiem: Alpine INE-W977BT

http://www.spritmonitor.de/en/detail/787302.html

Biała kura zwana Brojler choć czasem zdaje się, że to Biały Wieloryb jak Moby Dick.

Superb Combi 2.0 TDI 125 kW 6 speed manual Ambition
Rok modelowy 2014
PowerBox od VTech: 204KM/435Nm
White Candy

18" Trinity 7.5J z 225/40 ZR18 92Y xl Dunlop Sport Maxx RT2 na lato
18" Trinity 7.5J z 225/40 R18 92Y xl Continental SportContact5 na lato
18" Trinity 7.5J z 225/40 R18 92Y xl Continental SportContact2 na lato
16" Dezent TD 6.5J z 205/55 R16 94H Dunlop Winter Sport 5 na zimę
16" Dezent TD 6.5J z 205/55 R16 94H Continental ContiWinterContact TS850 na zimę
Elektyczna klapa bagażnika
Podwójna przesuwana podłoga bagażnika
HHC, TPM, Ostrzeganie przed zmęczeniem, BT
Hak
Podgrzewane dysze spryskiwaczy
Ogrzewana przednia szyba
Elektryczne regulowane i ogrzewane fotele
Składane i ściemniane lusterka
Sunset
MDI
Sound System
Bolero


A dokładniej wygląda to tak:

Bezpieczeństwo, funkcjonalność, komfort
Dwa gniazda 12 V w konsoli środkowej i gniazdo 12 V w komorze bagażnika
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z tyłu
Sound System (10 głośników, cyfrowy equalizer)
Instalacja radiowa (2 anteny)
Radioodtwarzacz Bolero 2 DIN CD i MP3
Gniazdo multimedialne MDI (Mobile Device Interface)
Bi-ksenonowe reflektory przednie z funkcją adaptacji świateł AFS, ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED (ze spryskiwaczmi reflektorów, czujnikiem deszczu, Maxi-DOT, ze światłami przeciwmgłowymi z funkcją CORNER)
Elektrycznie sterowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień
Fotele kierowcy i pasażera z przodu regulowane na wysokość
Fotel kierowcy i pasażera z przodu regulowane na odcinku lędźwiowym
Podgrzewane fotele przednie
Podgrzewane zewnętrzne miejsca tylnej kanapy
Oświetlenie przestrzeni wokół nóg z tyłu
Elektrycznie sterowane, podgrzewane,składane, automatycznie ściemniające się lusterka boczne z pamięcią ustawień
Elektrycznie sterowane, podgrzewane i składane lusterka boczne z oświetleniem wokół drzwi
Automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne
Ogrzewana przednia szyba
Podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby
SUNSET - tylne szyby o wyższym stopniu przyciemnienia
Stalowe koło dojazdowe
Przygotowanie pod telefon GSM II (Bluetooth) z wyświetlaczem Maxi-DOT
Uchwyty ISOFIX na zewnętrznych miejscach tylnej kanapy
Climatronic - dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
Tempomat
Schowek pod fotelem pasażera
Poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera, dezaktywacja czołowej poduszki pasażera oraz poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy
Dodatkowa nagrzewnica dla silników diesla
Blokada przeciwuruchomieniowa (immobiliser)
ESP (z ABS, EBV, MSR, ASR, HBA, EDL, ACS, DSR)
HHC - system wspomagania ruszania pod wzniesienia
TPM - system kontroli ciśnienia w oponach
System ostrzegania przed zmęczeniem
Podłokietnik Jumbo Box z wyświetlaczem temperatury i zegarem
Zagłówki przednie typu WOKS
Gniazdo AUX IN w podłokietniku Jumbo Box
Przednie światła przeciwmgłowe z funkcją CORNER
Zdalnie sterowany centralny zamek
Light Assistant (Coming home, Leaving home, Tunnel light, Day light)
Czujnik parkowania z tyłu
Relingi dachowe w kolorze srebrnym
Kurtyny powietrzne
Schowek na okulary - swoją drogą chyba na jakieś dziecinne;)
System Start-Stop z funkcją rekuperacji energii
Trzy zagłówki tylne z regulacją wysokości
Czujnik deszczu
Softtouch - elektromechaniczny system otwierania pokrywy bagażnika
Elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika z automatyczną roletą przestrzeni bagażowej
Schowek w podłodze bagażnika z systemem mocującym
Zestaw siatek w bagażniku
Hak holowniczy
Zdalne sterowanie centralnego zamka
Alarm z monitoringiem wnętrza i czujnikiem przechyłu + niezależna syrena

Wnętrze
Pakiet chromowany we wnętrzu (obwódki nawiewów powietrza, włącznika świateł, radioodtwarzacza, panelu systemu klimatyzacji, dźwigni zmiany biegów, schowka w tylnej części podłokietnika Jumbo Box)
Inkrustacja wnętrza w kolorze metalicznym BRUSHED ALUMINIUM
Trójramienna skórzana kierownica wielofunkcyjna (obsługuje radioodtwarzacz, telefon GSM)
Skórzany uchwyt hamulca ręcznego
Skórzany uchwyt dźwigni zmiany biegów
Ozdobne listwy naprogowe z elementami ze stali nierdzewnej
Oświetlenie wnętrza (2 lampki z przodu, 2 lampki do czytania z tyłu)

Nadwozie
Obręcze kół ze stopów lekkich TRINITY 7,5Jx18" (4 szt.) polerowane
Ozdobna końcówka układu wydechowego
Ozdobne listwy boczne
Tylne światła wykonane w technologii LED

Foka jak foka dobre zawieszenie, tyle, że wzmocniona i z automatem;)