Do brzozzhems: https://www.youtube.com/watch?v=UYHnoXa4ZUg

Do Askaron: Niejednego trupa oglądałem z nowoczesnej fury i niejednego żywego wyciągałem ze starego, acz porządnego auta (porównywalne warunki oczywiście). Te wszystkie gwiazdki i poduszki mówią o bezpieczeństwie tyle co foldery reklamowe o spalaniu...

drowi Panu Erwinowi życzę

Do Askaron: W 1977 podczas kwalifikacji do wyścigu na torze Silverstone, David Purley rozbił się o ścianę przy prędkości 173 km/h i na odcinku 66 cm wyhamował do 0 km/h. Przeżył przeciążenie wynoszące 179,8 g ustanawiając absolutny rekord. Złamał w wielu miejscach nogi, miednicę i żebra. Jak sam później przyznawał w wywiadzie, miał złamane 29 kości, jego serce zatrzymało się 6 razy.

Można wytrzymać dużo

Do MaArek77: Fanatyzm (łac. fanaticus - zagorzały, szalony) – postawa oraz zjawisko społeczne polegające na ślepej i bezkrytycznej wierze w słuszność jakichś poglądów politycznych, religijnych lub społecznych. Przejawem fanatyzmu jest skrajna nietolerancja wobec przedstawicieli odmiennych poglądów.

Do luckyboy: Zgodzę się z zachowaniem nieodkształcalnej kabiny. Nie widziałem nigdy profesjonalnych testów z większej prędkości i myślałem, że aż tak dobrze nie jest. Co do praw fizyki zgodzę się. Jak walniesz gnatami nawet w miękką poduszkę to przy tych przeciążeniach zostaje z Ciebie galaretka. Ciekawy jestem jak by porównać obrażenia z cywilnego auta vs rajdówka z klatką, sportowymi fotelami i 5 punktowymi pasami - głównie wewnętrzne obrażenia.

Do Askaron: Stare auta nie były robione pod testy i przy 64km/h można w nich zginąć, gdyż nie zapewniają nienaruszonej przestrzeni pasażerskiej - deska rozdzielcza wnika do środka kabiny. Praw fizyki, a co za tym idzie, przeciążeń działających na mózg nie przeskoczymy i powyżej 80km/h szanse na przeżycie drastycznie maleją. Tutaj masz link jak zachowuje się Laguna przy zderzeniu przy 84km/h - Twój mesiek zapewne wgiąłby się do połowy Dlatego ze względów bezpieczeństwa wolę jeździć nowszym autem.

https://www.youtube.com/watch?v=HnyM9xY2j7A

Do luckyboy: w źyciu nie jechales siodemka GTD i nic o nim nie wiesz, plastikowe ta sa takie auta jakimi jezdzisz, peugeot 206 i inne tanie ponad 10 letnie francuskie.
Prawdziwe auto bo ma gwiazde, dobre
Olewam to zreszta

Do luckyboy: Z bezpieczeństwem nie zgodziłbym się do końca, bo dzisiejsze samochody są robione pod testy. Powinno testować się też auta przy uderzeniach czołowych z prędkością ok 30 jak i 80km/h czy nawet 100km/h. Obecnie auta masz projektowane żeby jak najlepiej wypadły przy 54km/h. Na niekorzyść statych aut wypadają głównie brak elektroniki, poduszek i zużycie konstrukcji, rdza.

Do luckyboy: Sam "polowałem" na E34, ale trafił się akurat ten Mesiek. To są auta z duszą, współczesne nie mają tego czegoś w sobie. Co do komfortu to zdecydowanie masz racje. Każdy kto kiedyś jeździł tstarym Mercedesem lub np. taką E34 mile wspomina i mówi, że się tym płynie a nie jedzie, aż sie nie chce z niego wysiadać.

Do Meges: Marki premium, zawsze dają sporo radości z jazdy. Ostatnio przejechałem się BMW E34 szwagra, które ma 20lat i takiej miękkości, komfortu, ciszy dzisiaj nie oferuje żaden współczesny kompakt. Stare BMW daje zdecydowanie więcej komfortu i radości z jazdy, a kosztuje 5000pln Szwagier ma też E83, ale woli jeździć E34 - nie dziwię mu się

Co do kwestii bezpieczeństwa to auta z tamtego okresu nie wypadają rewelacyjnie, dzisiaj większe bezpieczeństwo oferują auta segmentu A :/

Do MaArek77: Jak fascynujesz się plastikowymi Golfami, to jestem w stanie zrozumieć, że nie możesz zrozumieć fascynacji innej osoby normalnym samochodem

Do MaArek77: Niestety jego wersja wyposażenia jest na prawdę uboga. Zwłaszcza jak na Mercedesa. Klimy nie ma. Należy jednak pamiętać, że jest to 20-letnie auto.
Słabe - fakt, nie jest to demon przyśpieszenia, ale idzie przeboleć (z drugiej strony nie oszukujmy się, 1.9 TDi 105KM to również nie jest bestia ). Czy nie zapewnia bezpieczeństwa? Raczej się nie zgodzę. To jest auto klasy premium, może nie ma 20 poduszek, bo to 20-letnie auto, ale ma te standardowe, dodatkowo ABS i 1,5t własnej masy z solidną konstrukcją, nie złoży się w pół po byle uderzeniu. Na szczęście nie miałem okazji przetestować jego testu zderzeniowego, ale myślę, że spokojnie by dorównał samochodom dużo młodszym innych marek.
Czy nie robi fajerwerków? Jak się wsiądzie do tego auta to czuje się klasykę, nie ma wtedy potrzeby na nie wiadomo jakie wynalazki. Dodatkowo myślę, że więcej osób obejrzy się za nim niż np. za Golfem czy innym VW, które są nudne jak flaki z olejem, wszystkie takie same i w dodatku widzi się to non stop. Jak ktoś pyta czym jeżdżę i mówię, że "Mercedesem" to jest takie "WOW", a wiesz co było jak wcześniej jeździłem Passatem (10 lat młodszym i z bogatym wyposażeniem)? "aha."
Dlatego o gustach się nie dyskutuje i każdy ma to co lubi
Pozdrawiam.

Do luckyboy: Niestety lucasa. Odpukać, ale na razie nie ma z nią problemów - i oby nie było.

Dzięki wszystkim za miłe słowa

Niezniszczakne auto. Silnik bez turbiny, słaby, pewnie pojedzie na opale.
Zwykly przemieszczacz. Mam nadzieje ze ma chociaz klime.
Jakos nie rozumiem fascynacji takim autem.
Słabe, nie zapewnia bezpieczenstwa w razie wypadku, gołe jesli chkdzi o wyposażenie i żadnych fajerwerkòw.
Jedzie i nie psuje sie, to dla mnie za mało.
Zawsze podobał, mi sie, szczegolnie w roku 1994. Powodzenia

Fajna spawa. 2.2 kiedyś uznawany był za nie najlepszą wersję silnikową, ale na tle dzisiejszych aut to i tak pancernik. Radości z Mieczysława życzę.

Jeśli trafia się taka "okazja", to warto skorzystać!

Życzę szerokiej drogi i bezawaryjnej jazdy!
POZDRAWIAM

Fajnie kupić samochód w takich okolicznościach. Ciekawe czy pompę wtryskową to masz Lucasa???

Erwin płakał jak sprzedawał

Fajny prezent sprawiłeś sobie na Gwiazdkę.

Erwin całe zycie marzył o mercedesie a tu go w koncu sprzedał to mu smutno się zrobiło

Do mucko1: jak się szuka Cytryny u handlarza zamiast kaktusa , to Ci Cactus nie wyrośnie

Kurka wodna, że ja nigdy nie mogę trafić na takie auto

Dobrze, że są tacy ludzie - uczciwi, z zamiłowaniem do motoryzacji. Ale dlaczego głównie starsi?
Ja swoje sprzedam bez kręcenia licznika - i albo komuś z rodziny, albo znajomemu. Handlarzom i salonom wara od odkupu - każdy spróbuje wykiwać przy płaceniu, potem go skręci, a następnie przeceni o 10 tysięcy na korzyść

salony, typowe Mirki.