Wreszcie nadeszło to co było nieuniknione od momentu zakupu Picadora. Kiedy go kupiłem dokładnie 14.01.2011 roku auto miało przebieg 147 097km. Auto kupione od handlarza, choć jak się zarzekał z pewnego źródła. Lecz między wierszami dowiedziałem się, że w zasadnie sprzedający o aucie nie wie niewiele! Auto stało we francuskim komisie i trza go było brać, bo chętnych polaków kolejka!

Normalny, zdrowo rozsądkowy kupujący pojechałby nim prosto do warsztatu serwisowego w celu dokonania oględzin i przeprowadzenia tzw. podstawowych czynności po zakupowych czyli wymiany rozrządu, wymiany wszelakich płynów i filtrów. Mnie jednak rozum odjęło i postanowiłem przeczekać do kolejnego terminu przeglądu wg książki serwisowej Citroena C4 Picasso, czyli do przebiegu 160 000km.

Rozum podpowiadał poczekaj, do terminu kolejnego przeglądu wynikającego z przebiegu, serce mówiło zrób przegląd i wymień przynajmniej rozrząd. Długo biłem się z myślami.

Za rozumem przemawiały:

- oryginalna, francuska książka serwisowa, z wpisanymi wszystkimi przeglądami z częstotliwością co 20tyś.km,
- oryginalne francuskie karty serwisowe, które wypełnia serwisant podczas przeglądu serwisowego
- wklejona naklejka w komorze silnika dokumentująca przegląd na 140tyś.km
- potwierdzone w polskim serwisie Citroena naprawy w okresie gwarancji na które mam również zlecenia wykonania naprawy (przebieg w momencie naprawy zgadzał się w tym co było wpisane w komputerowej bazie danych Citroena)

Z kolei za sercem przemawiały:

- zdrowy rozsądek,
- doświadczenie setek kupujących auta, z którymi opiniami spotkałem się w internecie i nie tylko,
- podpowiedzi kolegów z aWc, innych portali marki i w zaprzyjaźnionych serwisach.

Jako, że z natury jestem jednak realistą zwyciężył rozum. Z perspektywy czasu była to dobra decyzja, która skutkowała ostatecznie tylko odsunięciem tego co nieuniknione w czasie!

Nie będę w tym miejscu przeprowadzał kolejnej analizy, odnośnie powierzenia wykonania koniecznych prac w moim Picadorze serwisowi Citroena czy tzw. warsztatowi polecanym przez kolegę. Przyznam się od razu, że zawierzyłem również rozumowi, który został dodatkowo zmotywowany oświadczeniem serwisanta, że na rozrząd otrzymam gwarancję na 200tyś.km. I jak tu nie robić przeglądu w ASO?

Poniżej szczegółowo opiszę, co zostało zrobione w ramach tzw.przeglądu, wymiany rozrządu oraz co trzeba było zrobić dodatkowo (co zostało zauważone w czasie wykonywania prac).

Przebieg 159 700km

- przegląd 160tyś.km

wymiana oleju (Total Ineo ECS 5W30 4,5litra)
wymiana płynu chłodzącego (Glysant 7 litrów)
wymiana płynu hamulcowego (HBF 4 DOT4 0,5litra)
wymiana filtra powietrza
wymiana filtra oleju
wymiana filtra paliwa
wymiana filtra przeciw pyłkowego (filtr węglowy)
diagnostyka komputerowa (była konieczna korekta pracy wtryskiwaczy)
kontrola zawieszenia
diagnostyka amortyzatorów
kontrola układu hamulcowego
szczegółowa kontrola filtra cząstek stałych FAP i poziomu płynu Eloys

- wymiana rozrządu (kompletny rozrząd wraz z pompą wody)
bez komentarza

- usunięte usterki

wymiana łącznika stabilizatora (lewy przód)
wymiana paska alternatora
wymiana uszczelek: czujnika temperatury, wału, smoka oleju, misy olejowej

- wnioski

Mechanik w serwisie generalnie stwierdził, żebym zmienił stację benzynową. Podstawił mi pod nos paliwo z mojego zbiornika i stwierdził, że paliwo to ma zbyt dużo bio-komponentów!??? Jasnowidz jakiś czy co? Przecież tankuję wyłącznie Vervę ON! Zapytałem go to gdzie mam tankować. Stwierdził, że nie w Orlenie i nie na BP. Stwierdził, że jakość tego paliwa może mieć wpływ na pracę wtryskiwaczy, dlatego też mam obserwować, nadsłuchiwać pracę silnika oraz „wąchać” spaliny!

Acha zapomniałbym dodać, że wykonanie wszystkich prac w moim Picadorze trwało 3,5 dniówek (poniedziałek 13.02 godz.11:30 do czwartek 16.02. godz.13:00).

Wiem, że powiecie, że można było zrobić to szybciej i taniej. Zdaję sobie z tego sprawę. Być może kolejne przeglądy wykonam w polecanych serwisach i za mniejszą kasę. Ale wiem, że tzw. przegląd zerowy auta używanego po zakupie powinno wykonać się w ASO, co w moim przypadku przełożyło się na dobry i spokojny sen!

Pozdrawiam wszystkich, którzy dotrwali do końca mojego wywodu!

Przepraszam, że nie wrzuciłem żadnych fotek, ale niestety nie uczestniczyłem w żaden sposób w pracach serwisu. Jeśli ktoś z was chciałby poznać koszty przeglądu lub wymiany konkretnych elementów to zapraszam na priva!