Do pafka: Jestem zaskoczony,każde auto wygląda jeszcze dynamiczniej z halogenami na dole.No i lepiej jest wtedy widoczne.

Bardzo ładnie się prezentuje. A przeciwmgłowe w reflektorze są też w C8,807,phedra,ulysse, ale moim zdaniem te umieszczone w dolnej części zderzaka sprawują się o wiele lepiej.

Do humvee5:
A co kurtki? tylko skąd ten dym?

Do mucko1: nie palta

Do humvee5:
A w szatni było napisane - palta?

Do ebdrinker:
W Alfie GT jest bardzo rzadkie umiejscowienie przednich świateł przeciwmgielnych - w reflektorze

Do jaworznianin:
Jeszcze nie śpię w aucie, więc tych godzin jest trochę mniej, hehe.
Przywiązuję się do samochodów, ale czasem mam ochotę na jakieś dodatkowe auto, zmieniane co chwilę.

Do pafka: jak będziesz miał zamiar robić remap to nie daj sie naciągać na kase. Ja juz to przerobiłem i dobrze sie zorientowałem przed zrobieniem tego i nie widze problemu zeby sie ta wiedza podzielic . Ceny sa bardzo rozbieżne. Najważniejsze jest to, ze KAZDA firma ma gotowe mapy zeby je wgrać, dlatego należy zapytać jakich map używają (np. „Superchip” itp) i tym sie ewentualnie kierować a nie tym co gadają,zeby sie wytłumaczyć ze swoich wygórowanych cen Moze jedna firma na 50 sama pisze mapy pod dane auto i nie zawsze ten co to robi ma o tym 100% pojęcie i moze sie okazać ze rezultat bedzie duzo gorszy. Poza tym jakby ktos sam to robił od podstaw to trwałoby to minimum calutki dzień- na zrobienie jednego auta takze z biznesowego punktu widzenia nie jest to dla nich opłacalne i nie daj sie na to nabrać.
Tzw „gotowce” sa przetestowane i robione pod dane auto takze dodatkowe „ulepszanie” ich nie ma sensu.

Do pafka: Ślepy jestem, nie widzę.Gdzie?

8 760 GODZIN
Jedynym i tym samym?
Sory ale nie ogarniam
No jak można tak marnowac czas 😉

Do mucko1: nie palmy ()

Do MarcinGP:

Do ebdrinker:
Akurat przednie halogeny już mam fabryczne

Do Ultrasound:
Oczywiście koszt ewentualnego swapa to też jest argument za chipem. I tak jak napisałeś, 200 KM i 400 Nm to już by był bardzo fajny przyrost.

Do pafka:Zawsze coś można jeszcze ulepszyć np. dodać halogeny z przodu

Do pafka: (tylko tyle i aż tyle)

Do pafka: -bardzo spodobało mi sie to zdanie; „Natomiast nie wykluczam, że w przyszłości przybędzie trochę koni - pożyjemy zobaczymy“
-pewnie,ze lepiej dodać troche koni niz kombinować ze swapami,ktore kosztuja grube pieniadze a te bezpieczne 200 koni i 400Nm z tego silnika myśle,ze spokojnie mogłoby być. Niby to nie za duzo patrząc na cyferki w porównaniu do oryginału ale wystarczajaco duzo zeby poczuć ogromna roznice podczas przyspieszania- takie „nitro” ktore daje ten dodatkowy dreszczyk emocji i uśmiech na twarzy

Do pafka:
Jeszcze jak.

Do mucko1:
Z palmami jej do "twarzy", nie?

Do povagowany:
Prawie całe moje motoryzacyjne życie jeżdżę niskimi autami, więc dla mnie to nie problem. A dodatkowo ten gwint jest bardzo komfortowy (bardziej niż fabryczne zawieszenie w Alfie GT), i dla mnie jest ekstra - nie wrócę już do seryjnego zawieszenia.

No to Ją podsumowałeś ale w tych palmach wygląda bosko.

Na gwincie da radę jeździć po polskich drogach?

Do pafka: a więc jednak "Wiesiek ma plan"

Do damian88max:
Tak nie do końca - auto kupione przed zimą, i to wyższe spalanie właśnie porą roku było spowodowane. A kolejne wyniki spalania powyżej 7 litrów to efekt jazdy na krótszych odcinkach, bez jakiś tras

Do brzozzhems:
Silnik 2,4 ze względu na swoją masę negatywnie by wpłynął na jazdę w zakrętach, a to jest dla mnie najważniejsza zaleta tej Alfy - więc tematu nie ma. A Torsena mam z fabryczną mechaniczną szperą
Natomiast nie wykluczam, że w przyszłości przybędzie trochę koni - pożyjemy zobaczymy.

Widać na początku poznawanie auta i szaleństwa spalanie rosło a później już codziennośc i chyba raz na czas odreagowanie

Do pafka: Może to czas na SWAP na 2.4jtd i Torsena z Crosswagona - miałbyś zestaw na miarę...sam nie wiem czego, ale drugiej takiej Alfy GT o takim potencjale pewnie świat nie widział.

Do humvee5:
Najgorsze jest to, że kończą mi się pomysły

I pięknie jest . Gdybym miał Alfę, pewnie też bym sporo ekstrasów do niej dołożył.