Witam

Fuskiem przejechałem 2 tys. km.
W końcu znalazłem trochę czasu na po-zakupowy serwis.
Fusek otrzymał więc nowy olej - Ford Formula F 5w30 czyli taki jaki jest zalecany i na jakim cały czas jeździł.
Wg. specyfikacji wchodzi 5,6 litra, natomiast na forum wyczytałem by wlać 5 litrów, będzie akurat w połowie stanu.
Tak więc zrobiłem.
Do tego wymiana filtra paliwa, kabinowego i oczywiście filtra oleju, a także serwis klimatyzacji, czyli kontrola szczelności + dobicie czynnika (r134a) i przedmuchanie filtra powietrza, który wg. dokumentów też powinien jeszcze posłużyć chwilkę.
Czeka mnie jeszcze wymiana paska rozrządu, ale ponieważ mam dokumenty na jego poprzednią wymianę, a napęd jest podwójny (łańcuch plus pasek), to z tym jeszcze poczekam.
Przy okazji Fusek przeszedł przegląd zawieszenia, na szczęście póki co wszystko jest jak powinno być.
Podciągnięty został jedynie hamulec ręczny.
Wymieniono tez jeden wężyk od paliwa, gdyż był już sztywny, co groziło uszkodzeniem.
Za wszystko zapłaciłem 355 zł z groszami.
Nie tak tanio jak w Golfie, ale jest całkiem dobrze.
Fusek otrzymał też własną książeczkę zdrowia
Ucieszył mnie też sposób zakupu filtrów - wystarczy podać model i moc by mieć pewność iż będziemy mieli odpowiednie filtry i nie trzeba nic kombinować.
Do wyboru jest tez sporo firm.
W Kia niestety był z tym spory problem, tak zamówione filtry często nie pasowały, co powodowało dodatkowe komplikacje i stratę czasu.
Dla wzrokowców kilka fotek z serwisu poniżej.

Mój syn narzekał ostatnio już na swój fotelik, więc zdecydowaliśmy się na wymianę.
Ma 5 lat, uznaliśmy więc iż może już sam sobie wybrać po otrzymaniu wytycznych w dodatku taki będzie praktyczniejszy.
Oczywiście chciał się pochwalić swoim wyborem, więc dołączam zdjęcia.

Fusek przeszedł też małą kosmetykę wnętrza, ale o tym to już innym razem, dziś już mi się nie chce