Kia Rio 1,5 crdi optimum. Jeśli chodzi o wyposażenie moim zdaniem takie akurat, ma wszystko czego potrzebuje, no może poza komputerem pokładowym, którego jednak mi nieco brakuje ;), automatyczną klimą też bym nie pogardził. Mógłby trochę mniej palić. Co do dynamiki nie mam zastrzeżeń szczególnie jeśli chodzi o przyspieszanie w warunkach drogowych - jest naprawdę dobrze, biorąc pod uwagę klasę auta oczywiście. Jeśli chodzi o zawieszenie i układ kierowniczy do Focusa mu sporo brakuje ale od Fabii nie odstaje. Samochód zdecydowanie warty pieniędzy jakie za niego zapłaciłem, bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Dodatkowe zalety to brak filtra cząstek stałych (FAP/DPF) i brak "dwumasy" :)
Wadą jest utrudniony dostęp do niektórych części i brak znajomości konstrukcji silnika przez większość mechaników.



Silnik - 1.5 CRDi wysokoprężny, rzędowy, 4-cylindrowy,
16-zaworowy, turbodoładowany (VTG), DOHC
moc - 110KM(81kW) przy 4000 obr/min
moment obrotowy - 235 Nm przy 2000 obr/min (wg danych producenta)
moment obrotowy zmierzony - 252 Nm przy 2450 obr/min
Masa własna - 1131 kg
Stosunek mocy do masy - 10,28kg/1KM

Wyposażenie:
- klimatyzacja manualna
- ABS z EBD
- 4 x elektryczne szyby
- elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
- fotel kierowcy regulowany w 6 płaszczyznach z podłokietnikiem
- kierownica obszyta skórą
- 2x AirBag
- czujniki cofania
- schowek na okulary w podsufitce z dodatkowym oświetleniem.
- automatycznie włączane światła przednie
- centralny zamek z pilota

Spalanie trasa między 5 a 5,5 L/100km
Spalanie miasto między 7,5 a 8,5 L/100km

edit: 08.05.2013
Spalanie w mieście spadło po chip tuningu i obecnie wynosi:
Spalanie miasto(eco-chip) między 6,8 a 7,8 L/100km


Koła stalowe 14"
Opony:
lato
Uniroyal Rainexpert 185/65 R14 x4
zima
Dębica Frigo 2 175/70 R14 x4
całoroczne
Dębica Navigator 2 175/70 R14 x4 (obecnie 2 z nich powędrowały do doblaka)
Obecnie na przód trafiły Firestone Multihawk 175/65 R14
leżały mi 3 lata a mają prawie nowy bieżnik, więc postanowiłem je zjeździć.