Krojący się mały tour służbowy na początek kwietnia oraz przewidywana przyjemna zmiana pogody skłoniły mnie do próby umówienia terminu wymiany opon.

Zadzwoniłem zatem we wtorek 26/03 i fartownie udało mie się ustawić na środę 3/04. Idealnie, w ten dzień zaplanowany miałem wyjazd.

Podstawiłem się więc na umówioną godzinę 12, oddałem kluczyki, dostałem kawę i zająłem się lekturą oplowskiego magazynu. Mam całe koła, więc liczyłem, że jak zawsze po 40 minutach wyruszę w swoją stronę.

Kawę wypiłem, gazetkę przeczytałem, modele Opla na salonie obejrzałem, a Astra wisi dalej na podnośniku... Co za los... Chwilę po 13:30 wreszcie wyjeżdża z czeluści serwisu. Mistrz przeprasza za opóźnienie. Przynajmniej tyle. Ale jakoś usatysfakcjonowany nie jestem.

Nokiany w swoim drugim sezonie przejechały 10.923 km w 4 miesiące i 13 dni. Łącznie mają na koncie 25.980 km. Stanu bieżnika znów nie znam, gdyż jak wiadomo ASO nie przywiązuje wagi do takiej informacji, a ja już byłem trochę poirytowany czasem wymiany, aby o to dopytać. Nic nie wspominali o utylizacji - a o tym zawsze mówią - więc uznaję, że jeszcze się nadają.

Po pierwszym miały 5,5 i 7. W tym sezonie jeździłem mniej, szacuję je na 5. Z drugiej strony zaczęły hałasować, szczególnie na mokrym i w zakresie temperatur powyżej +5. Może to oznaka, że się kończą? Na trakcję nie ma to wpływu, auto prowadzi się wciąż idelanie. Warkot jednak daje się we znaki, nawet podgłaszanie radia nie pomaga . Tradycyjnie dopytam przed kolejną wymianą i jak będzie trzeba podejmę odpowiednie działania .

Ale żeby nie było zbyt wesoło, po założeniu letnich na alu, dopatrzyłem się rdzy na zaciskach... Trzy Fiaty przerobiłem i na żadnym nie miałem takiego kwiatka. Myślałem, że myjnia pomoże, ale nic z tego. Oczywiście gwarancja tego nie obejmuje, na bezpieczeństwo nie ma wpływu, tylko efekt wizualny jest nieestetyczny. Tarnowskie ASO nie zajmuje się malowaniem czy regeneracją takich elementów.

Poszukałem pomocy. Tarnowscy detailingowcy nie zajmują się takimi sprawami. Gdzie ją znalazłem? W ASO Fiata, gdzie zostałem powitany z serdecznością godną dawno nie widzianego dobrego znajomego. To miłe . Zostałem poczęstowany kawą, oprowadzony po odświeżonym serwisie i salonie. Poszydziliśmy wspólnie, że w Fiacie nie mają takich zgłoszeń jak rdzewiejące zaciski . Dostałem też namiar na dedykowany serwis. Stare znajomości i relacje procentują, są jeszcze porządni ludzie .

Podjechałem jeszcze do poleconego miejsca. Warsztacik nieduży, dwa stanowiska. Wchodzę do środka - na jednym podnośniku Porsche 911 , na drugim w miarę świeże A4. Łał, takie rzeczy w Tarnowie . Szef na początku nie bardzo kontaktowy był, ale gdy wspomniałem z czyjego polecenia tu jestem, rozmowa od razu stała się łatwiejsza . Złotych tysiąc taka podstawowa regeneracja, tysiąc pięćset z kolorem do wyboru. Grubo... A ja finansowo ostatnio trochę krótki jestem... Pierwszy termin po Świętach, tak na marginesie. Muszę policzyć budżet , bo patrzeć na tą rdzę nie mogę...

I na koniec mała dygresja pogodowa. Wpis dodaję z opóźnieniem - dziś piątek 12/04 i u mnie w Tarnowie pada deszcz ze śniegiem przy +1... Kwiecień plecień . Jak najwięcej słońca w tym sezonie dla Wszystkich .