Ssangyong odświeża swoją ofertę modelową. Na początku wakacji pojawił się model XLV, który na rynku Koreańskim nazywa się Tivoli Air.

Jest to przedłużona wersja Tivoli. Przód ma bardzo podobny, a wnętrze identyczne jak w mniejszym bracie. Auto nie ma w zasadzie bezpośredniego konkurenta. Miejskie crossovery, jak Opel Mokka czy Renault Captur mają dużo mniejsze bagażniki, z kolei kompaktowe Suvy oferują więcej przestrzeni w kabinie, choć bagażniki mogą mieć nawet mniejsze. Wielkościowo XLV można porównać do combi z segmentu B, ale XLV jest wyżej zawieszony i oferuje opcjonalny napęd 4x4, co w klasie nie jest normą.

Oferowane silniki to benzyna 1.6 128KM i diesel 1.6 115KM. Są to nowe i autorskie konstrukcje Ssangyonga. Jak na dzisiejsze czasy i segment aut to pojemności silników są zaskakująco duże, na szczęście downsizing czy system start-stop jeszcze do Ssangyonga nie zawitał.

Co do skrzyń biegów, to manual pochodzi od Hyundaia, a klasyczny automat od japońskiego ASINu.

Jeśli chodzi o ceny, to są porównywalne z konkurencją. Ceny XLV w benzynie zaczynają się od 59900zł, a w dieslu 68800zł.

Osobiście oglądałem autko w salonie i wygląda fajnie. Jeździłem Tivolim i byłem zadowolony, więc XLV pewnie prowadzi się podobnie.

Poniżej fajna recenzja XLV, osobiście mam podobne przemyślenia jak autor testu.