...z tej Yariski!
OK, porównywanie Yarisa do Xantii jest nieuprawnione, ale przychodzi samo przez się.
Warto się przejechać starą Dobrą Techniką, żeby poczuć, że w kluczowych miejscach nie posiwiała. Że wciąż powinni brać od niej korepetycje.
Wsiadłem do X i znowu wpadłem. Dosłownie i w przenośni. Bo fotel leży prawie na podłodze. I wnętrze ma ten Zapach. I jako całość maszyneryjna daje nieuchwytne poczucie inżynieryjnej szlachetności. Mimo że wszystko tu analogowe, suwakowe i guzikowe.
Ło Jezusie i wszyscy święci (arabscy od ropy naftowej), jak to ciska w fotel i lata! 12 sekund do 100 km/h? Chyba się pomylili o dwie sek. A temu podwoziu nadaję tytuł Arcymistrza Spokoju i Pewności. Bajeczne tłumi zbędne kołysanie, czego Yaris za dobrze nie potrafi. Nie, wróć. Kołysanie w X nawet nie zdąży pomyśleć, żeby może wystąpić, bo mu hydropneumatyka łeb zaraz ukręca.
Za kierownicą Toyoty siedzi się na koźle, jak w Berlingo. I odczucia są z jazdy podobne. Yaris chodzi po zakrętach jak japoński pracuś-wyrobnik - grzecznie i potulnie, ma sporo pewności i dość precyzji, czuć duże rezerwy przyczepności, a podsterowności pojawia się niewiele. Ale składa się i reaguje na kierownicę bez polotu, momentami zwaliście, jakby ważył z półtorej tony. :/
* * *
Babcia-Xantia zrobiła niedawno rundę honorową dom - Spała - dom, czyli blisko 800 km w jeden dzień. Po 3 tygodniach bezruchu. W wieczór poprzedzający wyjazd pojechałem umyć z woskiem (to u mnie rodzaj przekupstwa pt. "Jak ją dopieszczę, to się nie obrazi i dowiezie bez przygód" . Zatankowałem do pełna i przejechałem 30 km, żeby potwierdzić, że wszystko działa.
No i polecieliśmy w 4 osoby i pełny bagażnik. Pięknie polecieliśmy. Przekupstwo zadziałało niezawodnie. Totus tuus, Xantia. :D