nic nie puka nic nie stuka :-) Po podniesieniu parametrów silnika mocy i momentu stał się jeszcze przyjemniejszym w jeździe. A już ma 115 tys. Ale dzisiaj nie o tym. Dzisiaj o kolejnych zmianach w samochodzie a konkretnie w systemie audio. W końcu moje dziecko się zdecydowało by poprawić nagłośnienie. Nie żeby audio w Sportsvanie słabo grało, grało dobrze bo osiem głośników do tego dobrze rozmieszczonych dało się słuchać ale jednak czegoś lekko brakowało. ...

Auto detailing, usunięcie drobnych wgniotek, korekta lakieru, 3-letnia powłoka ceramiczna. Po tych zabiegach samochód praktycznie wygląda z zewnątrz jak w dniu odebrania z salonu. Środek też wyczyszczony. Po zmianie parametrów silnika długa trasa zrobiona i od strony trakcyjnej też bardzo dobrze, przyspieszenie i elastyczność w normalnycm ruchu bardzo się poprawiła a zużycie paliwa bez zmian. Kolejna zmiana w planach to 10 mm dystanse na przód i 15 mm na tył tak ...

Sportsvan został w rodzinie. Jeździ nim syn. Dobrze z domu wychowany więc dba :-) by samochód był w stanie idealnym ale jednocześnie powoli modyfikuje go pod własne upodobania. W tamtym roku zrobił kompleksową konserwację i zabezpiecznie podwozia i profili zamkniętych a teraz przy 110 tys. przebiegu zrobił duży przegląd i oprócz wiadomo oleju i filtrów poleciał po całości robiąc to co już zaczynało powoli wymagać wymiany: Amortyzatory przód tył Sachs Klocki, ...

No i stało się w Sportsvanie licznik pokazał przebieg 100 000 km. Nastąpiło to po po 7 latach i 8 miesiącach od zakupu. O czerwca zeszłego roku czyli od jakiś 8 tys. jeździ nim syn: zrobił mu chip tunnig silnika, wynienił sprzęgło bo miało oznaki lekkiego uślizgiwania, wymienił felgi letnie z 16 na 17 i kupił nowe opony letnie oraz na jesieni zrobił zabezpieczenia podwozia natryskowo w firmie Krown. Samochód niestety stoi teraz na dworzu a nie w ogrzewanym garażu ...

Moje dziecko, które to używa Sportsvana od czerwca tego roku zrobiło silnikowi Sportsvana mały chip-tunnig :-) Ale po kolei. Wg. papierów ten silniczek 1,2 tsi ma 110 KM i 175 momentu obrotowego. Na hamowwni wyszło, że rzeczywiste parametry to 118 KM i 198 Nm. Trzy powtarzalne pomiary pokazały takie wartości. Czyli sporo lepiej niż gwarantowała fabryka. A samochód ma 96 tys. przebiegu. Czyżby procentowała prawidłowa eksploatacja i serwisowanie :-) Firma zrobiła ...

W końcu znalazłem chwilę by wrócić do tematu. Wczoraj decyzja zapadła: marka i model wybrany bo udało się zobaczyć na żywo samochód w specyfikacji i wersji jaka mnie interesuje. Zamówienie zostało złożone, pozostało tylko zapłacić :-) Jutro tylko jestem umówiony na prezentację ewentualnych form kredytowania jakie oferuje dealer wraz z bankiem. Jak warunki będą jakieś atrakcyjne czyli płacę połowę a reszta na naprawdę niskooprocentowane raty ...

Zmieniałem wczoraj koła na letnie i tak sobie popatrzyłem na stan opon (Michelin Energy Saver) Wyglądają jak na zdjęciach. Wiek 7 lat i przebieg z 55-60 tys. Bieżnika jeszcze sporo. Gumiarz u którego trzymam koła stwierdził, że to raczej ich ostatni sezon bo nie wyglądają za dobrze. I się zastanawiam czy nie wymienić jednak już na nowe?

Trochę poczytałem instrukcji od Formentora, ale najważniejsze, że porozmawiałem z takim jednym człowiekiem bo zaczepiłem go na parkingu jak wysiadał z Cupry ale Leona i ma takie samo sterowanie dotykowe co Formentor jakie są jego odczucia z używania tego w realnej eksploatacji. Pokazał na szybko, że ekran jest praktycznie konfigurowalny jak ekran telefonu i można tak sobie poustawiać przyciski i kafelki, że się da wykluczyć wklikiwanie głębiej w menu. Była aktualizacja ...

Kandydaci, którzy byli brani pod uwag to: VW T-Roc Seat Ateca Cupra Formentor Mazda CX-30 Poczytałem, pooglądałem, podotykałem, pojeżdziłem i co? I nic ;-) Żaden z tych modeli nie zrobił na mnie takiego wrażenia by zamienić na niego Sportsvana. Kupując poprzednie samochody byłem na 100% przekonany, że to jest właśnie ten samochód co mi się podoba i ten, w którym wszystko mi pasuje. Tutaj nie mam takiego przekonania więc na razie zostawiam temat ...

T-Rock w wersji R-line - kierownica mulimedialna dotykowa w standardzie to masakra praktycznie nieużywalna podczas jazdy. Nie mieli wersji R-line ale mieli taka inną wersję co ją miała. Klimatyzacja dotykowa do przyzwyczajenia ale też trzeba patrzeć gdzie się dotyka by przestawić temperaturę. Nie podoba mi się to. Ateca - wnętrze nie wnosi żadnej świeżości w stosunku do Sportsvana, praktycznie ten sam poziom materiałów i wykończenia. Wizualnie to jednak pudełko na ...