Jest moc!!!! tylko z 1 litra. Najważniejsze, że auto pachnie nowością i jeszcze będzie tak ze 2 lata, zazdroszczę!

Do MaArek77: po wypróbowaniu Kamiqa i przeczytaniu tekstów o Škodzie Scali "karton mleka" już wiem - nie polubię tej jednostki napędowej...

Do humvee5: Kolega woli silniki bez turbiny ja tylko z turbina.
I tylko 4 cylindrowe, raczej nie o mniejszej pojemności niż 1.2 bo wycisnąć 115 koni z 1.0 nie wróży trwałości nawet do 150-200 tys km

Słyszałem że dźwięk tej kosiarki od vw jest znosny a elastyczność zaskakuje.
Ale jednak ja mówię "nie" nie dla mnie i ogólnie smierc temu typowi.

A Honda to poniżej 120 koni nie powinna istnieć a 3 cylindry kłócą się ze sportowym image marki

Do MaArek77: miałem Matiza z trzycylindrowym silnikiem z Wieśka Tico 😁. Przyznaję, że podobne dźwięki wydaje z siebie francuski PureTech😂, natomiast 1.0 TSI w każdym próbowanym aucie zachowywał się inaczej - najbardziej normalnie w Octavii, ale był przeciętny dynamicznie jak na swoje 80 tysięcy złotych przy kasie.

Honda Civic X 1.0 brzmiała sztucznie, rozpędzała się żwawo i... kręciła jak zwykły i-VTEC. Ale było wiadomo, że mimo 129 (obecnie 126) koni jest silnikiem podstawowym. Mój 1.8 ma lepsze osiągi do setki, ale 1.0 Turbo nie daje się ograć w elastyczności

Do humvee5: z zasady 3 cylindry to na złom. Zle brzmi i po ptostu nie 4 a 3.
Nawet vhocby przyspieszal, nawet jak mało pali. Nie bo nie.
Gdyby 80% osob szło w zapartego i nie kupiwało tego Eko debile z Unii i producenci mieliby za swoje. Setki tysiecy kosiarek staloby na placach

Czy to aby silnik nie z kosiarki?

Do MaArek77: to nie jest kombi, a silnik nie wypada😁 tak źle 🙃

Ciekawe kombii, silnik nieciekawy.

Do humvee5: fota zrobiona chyba na świeżo po zdjęciu z lawety. Świeżynka

No proszę, szybko pojawiła się nowość Škody 👍