Do MV-6: Chyba o to właśnie chodzi

Do MarcinGP:

Do MarcinGP: Widocznie naprodukowali czegoś za dużo i trzeba to było jakoś wykorzystać no i powstało to co powstało. Sam się kiedyś nad tą koncepcją mocno zastanawiałem, no ale skoro artysta pił jak to toczydło malował...

Do mucko1: To auto nie miało kierownika produkcji już w fabryce

Do MV-6: Pewnie, że 106 wizualnie jest bardziej spójny. W tym tylne okno wygląda jakby wcale nie mieli na nie koncepcji. Tylna krawędź auta pod kątem ostrym, a szyba boczna "po kwadracie".

Ciekawe jaka była kolejność:
Czy te wywietrzniki na pierdy były wcześniej i kombinowali z szybą, czy może szyba była pierwsza i wymyślili te wywietrzniki żeby zmniejszyć połacie gołej blachy?

Do MarcinGP:
Bez kierownika tego zajścia?

Do humvee5: No faktycznie, na mój gust 106 nawet ładniejszy.

Do mucko1: Bez kierownika? Autonomiczny?

Do MarcinGP:
Fotka robiona podczas startu.

Do humvee5:
Mi też wygląda na 205,
kiedyś miałem okazję pośmigać takim własnie turbo, normalnie strach było dotykać gazu.

Zderzak wysoko, tyłek nisko Ciekawa aerodynamika Trochę aseksualna, przód wysoko (może to i dobre dla zderzaka) ale tyłek nisko? Dziwne...

Do MV-6: ale to jest Peugeot 205, nie 106...

Torbolotem to on napewno nie był, ale zawdzięczając mu najzabawniejsze momenty za kółkiem tak został okrzyknięty xP

Turbolot to raczej z niego słaby był

140km/h to strach w oczy takim odkurzaczem