Tak już mam, że dam się pociąć za japońce- chodź jeżdżę też francuzami, włochami i niemcami... Japońce mają w sobie dokładnie to czym sam dla siebie definiuje samochód, a słowa Sōichirō Honda "samochód który nie daje radości z jazdy nie jest samochodem" tylko to potwierdzają. Włosi tworzą samochody w których idzie się zakochać, Francuzi to wikingowie motoryzacji poszukujący komfortu, bezpieczeństwa i innowacyjnych rozwiązań, w "amerykańcach" lubię ich podejście, że V6 jest ekologicznym silnikiem. Niestety co sądzę o niemieckiej motoryzacji- zatrzymam dla siebie, żeby nie pogrążać wszystkich tych którzy właśnie cierpią na depresję po premierze Golfa 5 i 1/2 czy Passata B6 i 1/4.

Przyszedł taki (nieco wymuszony spotkaniem z sarną) czas, kiedy trzeba było zwrotne i szybkie czerwone sport coupe wymienić na wielkiego srebrnego kombiaka- i myślę, że dobrze sobie wybrałem:)

Silnik: 4G63

Wyposażenie :
-4 x elektrycznie otwierane szyby
-ABS
-4 x Air Bag (SRS)
-Webasto (ogrzewanie postojowe)
-el. ustawiane i podgrzewane lusterka
-el. regulacja ustawienia świateł przednich
-klimatyzacja automatyczna (climatronic)
-centralny zamek na pilota
-wspomaganie kierownicy
-zegar elektroniczny
-immobiliser
-światła przeciwmgłowe
-światła do jazdy w dzień z automatem
-2 x podłokietniki
-tylne lampki sufitowe
-kieszenie w oparciach foteli przednich
-napinacze pasów bezpieczeństwa
-regulacja części lędźwiowej fotela kierowcy i pasażera
-regulacja wysokości pasów bezpieczeństwa
-regulacja natężenia oświetlenia tablicy rozdzielczej
-wybór aluminiowych felg padł na BopSS MB 16'' 4x114,3 model E271 (w galerii zdjęcie poglądowe)

Audio: Perfect CAU-210 (może nie jest jakieś górnolotne, ale świetnie spisywało się w Nissanie, do tego ma wszystko to czego potrzebuje- USB, SD i MMC, AUX, tuner radiowy- i nie ma tego czego nie potrzebuje- CD, DVD, kaseciak-)