Autko "warte grzechu".
Gratuluję zakupu.
POZDRAWIAM
P.S. Szkoda że nie ma więcej fotek

kozacka fura

fakt daleko mu urodą do sztampowo kserograficznych modeli klepanych od jakiegos czasu, różniących sie od siebie jedynie oznaczeniami na tylniej klapie.Jest inny i to w nim lubie

fakt urodą to on nie grzeszy

Ciekawe rozwiazanie, złyszałem o czymś takim ale nigdy się z tym nie spotkałem.

Do mismis1:

Ano jak tak, to się zwróci raz dwa

Do mucko1: czy ja wiem. Wszelkie kalkulatory w sieci mowia ze zwroci sie w ciagu 20miesiecy zakladajac ze na rok bede robil 25000tys km. A tyle wlasnie robie i wiecej

Chyba trzeba dużo jeździć aby się zwrócił koszt instalacji? szerokości

Do Egontar: kurcze zapomniałem . po reduktorze.

Do Egontar: instalacja LPG jest w 99% taka sama jak w benzyniaku z ta różnicą ze gaz jest wtryskiwany w wlot powietrza przed turbiną poprzez dwie dysze. w tym celu zostały nawiercone otwory w rurze za filytrem powietrza. czyli w razie czego zatykam dziurki byle czym i zabieram instalacje do nastepnego pojazdu.

Do humvee5: szkoda szkoda ale mysl ze jestem jednym z ostatnich szczęśliwców wymusza uśmiech na mym pyszczysku.

Do speedi: może nie wiem. lecz tłumaczenie człowieka który sie zajmuje takimi sprawami było ze po szynie CAN moze sie wszystko zdarzyc. w końcu jest to wszystko połonczone. by sie wszystko zgadzało bo od jakiegos czasu system tpms meldował błąd odczytu w końcu jego brak i po tygodniu wszystko padło .

Do mismis1: To chyba pierwsze auto z takim rozwiązaniem na aWc z tego co wiem. Wg całkiem niezły pomysł. Kiedyś czytałem o "gazie" w Diesel'ach ale nigdy nie widziałem go jeszcze w cywilnym. Raczej w dostawczakach i ciężarówkach. Odważne posunięcie

Kredens pakowny , żeby immobilajzer się spalił po awarii moduł odczytu ciśnienia w kołach to naprawdę dziwne. Może to tylko przypadek bo raczej jedno z drugim nie ma nic do czynienia.

Misie podoba . Nawiasem mówiąc, ten egzemplarz to chyba końcówka produkcji. Szkoda, że Commander nie okazał się sukcesem.

LPG jest wtryskiwane bezpośrednio czy po reduktorze? Kolega ma taką ciekawą instalkę z bezpośrednim wtryskiem skroplonego gazu!

Do wildpolish: dlatego wystarczy mi to co mam to co sie samo wychodowało z tego mariażu on+lpg. to nie wyscigówka a przystanek na kołach który ma najgorszy współczynnik oporu powietrza ze wszystkich mi znanych pojazdów Cx 0,46 gdzie np Opel insignia ma Cx 0,28 a audi a6 Cx0,26

Do mismis1: ja osobiście uważam że co za dużo to nie zdrowo. % owo już masz spory przyrost. Szkoda innych komponentów silnika, osprzętu ...Takie moje zdanie. Najtańszą i najlepszą metodą tuningu to kupić mocniejsze auto

Do wildpolish: byłem u ludków co sie tym zajmują profesjonalnie znaczy tuningiem w celu zmiany map. ale powiedzieli ze z tego silnika tą metoda mogą w co najwyzej wycisnąć 268KM wiec tylko przepuscilem auto przez rolki i wyszlo 250 po instalacji gazu wiec stwierdziłem ze wydatek 1600pln za te dodatkowe 18KM jest bez sensu. myslalem ze jak bede mial gaz i jeszcze podbije mu na mapach to wyjdzie wiecej ,ale uswiadomili mi ze termika nie pusci tyle i bedzie blokowac. wiec zaniechalem pomyslu.chociarz nie powiem te 18KM kusi.

Do mismis1: oszczędzanie i dodatkową moc to masz w sumie dobrego remapu dla diesla