Daewoo Espero kupiłem w 2007 roku od pierwszego właściciela , który autem przejechał 109 200 km przez 8 lat. Z książki serwisowej wynikało, iż miał przez ten czas awarię centralnego zamka i rozrusznika . Eksploatowany był na benzynie . Dopiero w 2008 roku założyłem instalację gazową II generacji na centralce Polskiej " BINGO" z której jestem zadowolony bardzo . Dzięki LPG mogę jeździć tanio i trochę szybciej niż na bezołowiowej . Espero od 116 700 km jeździ na gazie .

Samochód służy mi głównie na trasie ale też użytkuję go na dojazdy do pracy i na zakupy . Ma 560 litrów bagażnik, który bez problemu wchłonie duże zakupy,albo wszystko co jest potrzebne na dłuższą wyprawę.

Espero pokonałem na razie ok 75 000 km i po mimo tego ,że często myślę o zmianie fury to jakoś mi się odechciewa po tym jak słyszę ile kosztują części zamienne to nowszych konstrukcyjnie aut.

Moje wydatki związane z autem są dość duże w stosunku do rówieśników bo oprócz tego ,że mam auto to jeszcze robię dość dużo kilometrów nim ok 30 000 rocznie.

Póki co moim Daewoo byłem na Krymie ( marzenie od dziecka żeby pojechać tam) , w Chorwacji na Wyspie KRK i prawie cała Polska hehe - może dlatego mam taki sentyment do auta.

Espero to nic innego jak kopia Opla .Nadwozie od Vectry silnik też 1.8 CD - wersja ( 8 zaworów) , zawieszenie itp itd. Blachy też podobne do Vectry A - oczywiście chociaż B nie jest lepsza :(

Dane techniczne:

silnik 1.8 - MPI - 95 KM

skrzynia - 5 biegów - manualna

moment obrotowy - 145 / 2800 obr na minutę ( dość elastyczny jest w tym aucie)

waga ok 1180 + instalacja gazowa

wymiary: długość 4618mm szerokość 1718mm wysokość 1388mm
rozstaw osi 2620 mm

przyśpieszenie od 0 do 100 km/h - 11 sek na bezołowiowej ( na lpg prawie to samo)

bagażnik 560 l ( chyba tylko Octavia ma większy o 5 l)

Wyposażenie:

wsp. kierownicy
regulacja kierownicy w pionie
regulacja siedzenia w pionie na wysokość
elektryczne lusterka i podgrzewane
elektryczne szyby X 4 :)
podłokietniki X 2 ( przód ze schowkiem )
lampki do czytania tył X 2
centralny zamek
funkcja zablokowania drzwi i okien
bagażnik otwierany z przycisku w drzwiach
płynna regulacja wycieraczek
regulacja świateł na wysokość
światła przeciwmgielne przód
regulacja pasów bezpieczeństwa przód.
rękaw na narty
schowek na kluczyk ( podświetlany)
obrotomierz
czujnik nie zapiętych pasów
czujnik otwartych drzwi bagażnika i pokrywy silnika .
czujnik włączonych świateł pozycyjnych i mijania
podświetlenie bagażnika.
zegarek cyfrowy
radio cd,mp3, usb:)
obieg zamknięty nawiewu ( przydatne jak się jedzie za Jelcz Star Kamas albo całkiem nowymi Dieselami lub starymi benzyniakami biorącymi olej) - pomaga też szybciej nagrzać wnętrze auta a mroźne dni.

W samochodzie wszystko robię sam i jak na razie tylko raz był na lince ( awaria rolki napinającej)