Drugi służbowy osiołek. Mitsubishi poszło do kolegi z racji większych możliwości przewozowych, natomiast ja przygarnąłem SUV. Można powiedzieć, że trafiła mi się ciekawa wersja, niedostępna w Europie. Silnik 2.0 134 KM współpracujący z 4 biegowym automatem oraz napędem 4x4. Z wyposażenia dodatkowego :
- Klima manualna, wydaje się nieco mało wydajna, zobaczymy jak będzie przy +45,
- radio z Bluetooth i sterowaniem z pilota, całkiem niezłe,
- tempomat,
- ABS + ESP,
- a o pierdołach typu 2x elektryczne szyny czy wspomaganie nie wspominam,

Mam za sobą już pierwsze kilometry tym wynalazkiem i powiem tak, jest to pierwsze auto z automatem, którym więcej pojeździłem. Na początku nie potrafiłem się z nim dogadać, auto albo było mułowate, albo ciągnęło do odcięcia spalając średnio ok 13l / 100km. Aktualnie nieco się dogadaliśmy, jazda idzie sprawniej i płynniej, a spalanie spadło do ok 10l co jest w tym kraju normą i nie się co nad tym rozwodzić :)

Nie zmienia to faktu że skrzynia znacznie ogranicza potencjał tego auta. Na 1 biegu strasznie powoli rusza, nie ma tego kopyta, a 135KM to jednak nieco rumaków jest. Dodatkowo pierwsze biegi są strasznie długie, 1 ciągnie do ok. 55km/h a dwójka do ok. 115km/h.

Nie byłbym sobą gdybym nie przetestowałem napędu 4x4,tak więc w pierwszy weekend od razu atak na kamienie, szutrowymi drogami, bez najmniejszych problemów. Następnego dnia atak na piach. I tu przy zaskoczeniu wielu, auto również sobie poradziło bez problemów obok Fortunerów, Rangerów, Pajero i innych terenówek. Więcej w motoblogach.