Chyba najładniejsze

Ekstra sie prezentowała .

PRAWDZIWY MIŁOŚNIK MARKI:D POZDR.

do Grosio: tak,soczewki były seryjne w E34,ale w E39 już nie,tylko przy ksenonach.

Samochód świetnie wygląda! Pozdrowionka!

Piekna bardzo ładny kolorek i taka zadbana pozdrawiam i masz rację co do utrzymania to wcale nie są drogie w utrzymaniu...

Piękne BMW,widać jakiś oryginał,a nie BMW jakiś "cwaniaczków z PKS"

Nieźle się prezentuje w tej czerwieni wygląda super Pozdrawiam

Kurcze! Takiej Furze tylko 6! Wygoda i prestiż! A na czarnej szacunek!!! Pozdrawiam!

Fajny czerwony tapczan
Pozdrawiam!

ładniutka. oceniam i pozdr

szóstka ode mnie

miałem taką samą E34 tylko w benzynce 2 literki i nie narzekałem na spalanklo 8-10 w mieście w trasie schodziło do 7-7,5 byłem z tego autka bardzo zadowolony było to moje 1 BMW i już tak pozostało i ciężko mi będzie zmienić na inny niż BMW jak kupowałem obecne auto obejrzałem wiele innych aut i jakoś nie mogłem -może to przyzwyczajenie?któż to wie

Do Erestes: widzę że jesteś prawdziwym pasjonatem tej marki- kurcze oby takich ludzi więcej na AwC- wtedy będzie to wszystko jakoś wyglądało- rzeczowe i konkretne odpowiedzi udzielone laikowi w temacie, to jest to

Do V-T-S-S: I już masz wytłumaczenie. BMW do roku 90 czy 91 montowało w piatkach silniki 6cyl starszej generacji tzw m20 (metalowy kolektor te spalały dużo paliwa), od 91 montowano tez m50 ale bez vanosa (zmienne fazy rozrzadu) te silniki spalały więcej paliwa. W końcówce lat 92 zaczeto montować takze silniki m50 z Vanosem co też ma wpływ na spalanie. Tak przy okazji dużo z pewnościa zalezy od stanu silnika i stylu jazdy. Nie chodzi mi tutaj o to czy ktoś jeździ jak dziadek czy pałuje auto. Np jadąc w trasie stabilnie te 120km/h na ekonomizerze widzimy ok 8-9l/100km, w tym momencie wystarczy musnać gaz w sensie delikatnie popuścić. Wówczas spalanie spadnie nam o ok 1-1,5 a przy dobrych oponach nawet do 2l mniej na ekonomizerze zachowując ta samą prędkość. Oczywiście jest to spalanie chwilowe,ale jak nauczymy sie z tego korzystac to oszczędności da się zrobić. Stan silnika dbałość o świece itp mają tez ogromne znaczenie. Ja ze względu na to że eksploatowałem auto na instalacji lpg IIgen dla uniknięcia problemów wymieniałem świeczki co 15tysi.

Nie mam pojęcia jaki ma silnik Wiem tylko że jest to BMW 520, bodajże rocznik 91'.

Do V-T-S-S: W jakim silniku to 520 i z jakim osprzetem? Pytam bo to spora różnica. Ja miałem m50b20 (plastikowy kolektor) z Vanosem z osprzętem Siemensa. Te jednoski chrakteryzowały się mniejszym spalaniem. Silinki z metalowym kolektorem faktycznie wciągały więcej paliwa. Nieco lepsze byly już m50b20 bez vanosa. Wpływ na spalanie ma także wpływ osprzętu, elektroniki samochodu. Można spotkać na rynku wersje z siemensem lub Boschem. Siemens pali mniej, ale ma droższe części i ma gorszą odcinke TUUUuuuuTUUUuuuuTUUUuuuu, Bosch, tańszy ponoć trwalszy kozacka odcinka TUTUTUTUTU ale troszke więcej pali.

Pytałem o Twoje. Dla przykładu podam, że znajomemu 520 z tym samym silnikiem ciągnie ponad 15l/100km w cyklu mieszanym.
Drugi znajomy ma 525 w TD - 10l/100km w mieszanym.
Dla mnie to duzo...
No ale Twoje 10-13l.. rzeczywiście niewiele

Do V-T-S-S: Pytasz o spalanie mojego auta czy chcesz usłyszeć jakie krążą opinie? Auto spalało w mieście jakieś 12-13l gazu w trasie 10-11 max. Moim jest to przyzwoity koszt, a czy apalanie na poziomie 10-13 to jest spalanie jak smok, hmm dla mnie nie kadett wciagał mi 9-11.

Jeśli utrzymanie to mity i kity, to napisz Kolego jak było ze spalaniem? Znam kilka osób z BMW, z różnymi silnikami, i każdy bez wyjątku mówi że to auto pali jak smok...