Zrobiony prezent na święta Kupiony zestaw sprężyn Eibach progresywnych obniżających auto o -25mm. Zestaw Pro-Kit jest pod seryjne amortyzatory (po nowym roku powinny dojść i będą zakładane). Bardziej już chodzi o wygląd żeby lekko obniżyć auto.

Do humvee5:
Za te dwa pierwsze dziękuje, A3 może być

Do mucko1: ale to się nie opłaca . Niewiele zostało aut z 3-drzwiowym nadwoziem kompaktowym. M. in. Seat Leon, VW Golf i Audi A3...

Do humvee5:
Wydaje mi się, że mógłby wyglądać jeszcze ciekawiej.

Do mucko1: nie było trzydrzwiowego Focusa III

Jako całość ekstra, moc powalająca.
Występują one w wersji trzy drzwiowej?

Do deckboy: no... może kiedyś

Do kruk_sk: Tak ma każdy ale to każdy mk3 ST - ot taki jego urok Radzę zerknąć na nowy w salonie (są wersje jeszcze sprzed liftu za okazyjną cenę ok. 115tyś zł) Ps. jak już kupisz to zrób parę modów bo to co daje seria to trochę mało Ja już myslę o mk3 RS 4x4 (brakuje tego napędu 4x4 już nie tyle mocy co napędu, jak popada to nie ma mowy żeby można było się ścigać spod świateł bo moment i moc jest już tak duża że jak depniesz gwałtowanie przy 60-70km/h na 3 biegu w dechę to nawet trakcja nie pomaga i zaraz masz 150-160km/h na liczniku bo koła mielą w miejscu Potężna moc jak na 1 oś! 200km/h to masz nawet nie wiesz kiedy (wystarczy 4 bieg).

moim następnym autem będzie ten model lub fl uwielbiam te autka...
tylko dlaczego maska w tym modelu wygląda jakby była nie domknięta...

do kstilger: absolutnie NIE!!! jak jeździsz zgodnie z przepisami to spala podobnie jak żony focus mk2 fl 1.6 100 koni a tu jest 250 W przyszłym miesiącu st-k idzie do tunera i będzie między 280 a 290 koni (tak bez szaleństwa będzie kręcony) i będzie już tylko lanie paliwa Pb98 Wdzięczny jest st-k. Ps. ale trzeba pamiętać że jak będzie się dawało w palnik i latało zawsze lewym pasem to zużycie wyjdzie ok. 14-15L na 100km ale tu naprawdę jest ogień i jazda w stylu torowym, pali to dużo mniej niż v8 wolnossące w audi czy bmw a i jedno i drugie dostanie w ucho od st-ka mk3 dla niego już obecnie jadąc na 6tce 130km/h, dodajesz gazu i wskazówka idzie jak szalona i zaraz masz 220km/h, najszybciej do dzisiaj jechałem nim 240km/h ale tam było jeszcze gazu, po remapie na you tube jest pełno filmików zrobionych st-ków na 280 koni i prędkość max wynosi ok. 270km/h. ale mi prędkości max są niepotrzebne mi zależy na przyspieszeniu i tu z katalogowego 6,5sec auto zejdzie do ok. 5,7sec. Mógłbym mieć prędkość max 190km/h ale wolałbym przełożyć to np. na 4sec do 100km/h ale przy jednej ośce jest to awykonalne bo obecnie już fura grzebie na suchym asfalcie.

Do deckboy: No to jak wypada ST? Spalanie nie robi dziury w portfelu?

Do humvee5: Szukałem następcę bravo II wśród włoskich aut mają bryki smak i naprawdę wykończenie mojego byłego bravo II sport było fajne, kolorystyka itd. (żona mówi że wnętrze bravo bardziej się Jej podobało Przymierzałem się do giuliety qv ale w salonie nie chcieli mi zejść z ceny na taką którą im proponowałem (2 lata stało auto w salonie a nic na rynku godnego uwagi nie było, st przebił alfę wyborem aut, dostępnością części zamiennych (pełno tego za śmieszne pieniądze).

Do Cybul99: Zgadza się Nowy RS jest nie do przebicie! W swoim będę w przeciągu miesiąca podnosił moc z 250 na ok. 280 koni i z 360Nm na ok. 450Nm. ale powiem szczerze że obecna moc już robi robotę Tylko należy pamiętać żeby kierownicę trzymać mocno dwiema rękami a jak dojdą do tego koleiny to jest co robić napęd na 1 oś, szeroka opona, zawieszenie sportowe i robi się ciepło jak pójdziemy gazem a tu będzie koleina 4x4 tego nie ma

Kolor, moc, doznania, eh...

piękna maszyna pozdrawiam szerokości Mk

Do humvee5:
W każdym razie czekam .

Do FranzMaurer: znając mnie, to jeszcze nudziarzem pojeżdżę... Szkoda auta, które jeszcze nie zmęczone.

Do humvee5:
To czekam z wielkim zainteresowaniem .

Rozważam MJ dość poważnie .

Do SzarnaMamba: nieee, na "prawie" aktualne BMW serii 3 (trochę krótsze od "bawary", no i Tipo było "dawcą nerek". Obydwu )

Do humvee5: z Kury na "prawie" Astona Martina

Do FranzMaurer: a pewnie nie zamierzam się skazywać na wyrok dożywocia z marką, która designersko zatrzymała się gdzieś pomiędzy Suzuki, Audi i czymś-tam-jeszcze kwadratowym, praktycznym i nudnym.

Prawda, E-Torq to technicznie mówiąc podstawowy silnik Renegade i 500X. A może MTJ?

Ja jestem pragmatyczny w sprawie aut wolnossących

teraz tylko te konie paść

Do humvee5:
Gdybym poszedł w Tipo to musiałbym zrezygnować - tam już rządzi E-Torq .

Rozważasz następcę ?

Do FranzMaurer: no dobra, z T-Jeta nie zrezygnujesz

Gdyby kiedyś mnie skusiło, to może na spot zajechałyby dwa Fiaty? Tipo i... Tipo?

Do humvee5:
Nigdy nie mówię nigdy...

Do FranzMaurer: chyba że Marcinie zatęsknisz za wolnossącą benzyną i kupisz Tipo 1.4 MPI.

Do humvee5:
...to Tipo też nic nie zdziała...

Do FranzMaurer: Skoro Alfa Giulia nie zdołała dojechać do ściany EURO-NCAP...

Do humvee5:
Ten to nigdy nie zdąży .

Do FranzMaurer: tak to jest, jak Tipo jeszcze nie nadąża

Godny sukcesor .

Czadowy ST!

Piekna sprawa. Kolor, felgi i wersja

Super samochód! Nie sposób nie zwrócić na niego uwagi.

Kojarzę kolegę z Focus Klub Polska Świetnie się prezentuje. Dbaj o niego
Ale ten nowy Focus RS to już w ogóle miazga. 350 koni, 4,7s do 100km/h, 4x4 i ten tryb drift Do tego te strzały z wydechu. Zakochałem się w nowym RS. Ale twój ST też jest świetny. Bezawaryjności

Do dada89: zdradzić Fiata Bravo dla takiej perełki...

WOW!!! Niezły wariacik.