Nadszedł czas, by zająć się przerdzewiałą obudową filtra powietrza. Dzięki uprzejmości i radom ArizonaCarWawa miałem czym i gdzie to zrobić. Efekt i kolejne etapy prac na zdjęciach. ;) Koszt operacji wyniósł ledwie 20 zł, a efekt wg mnie wart sporo więcej ^^

Dokładnie jak w temacie - przy 120 km/h mam 4500 rpm/min. Nie wydaję mi się, żeby to było dobrze, bo co będzie przy 200 km/h? Czy to wina tego, że samochód jedzie na trzecim biegu? Skrzynia nie chce wrzucić czwartego? Powiedźcie, czy takie obroty są dobre, oczywiście nie przy pełnym gazie, tylko normalnej jeździe 120 km/h. Jeszcze dwa pytania. Ten samochód normalnie rusza z drugiego biegu, czy pierwszego? Przy jakiej prędkości zazwyczaj wrzuca ostatni czwarty bieg?

Czołem. Na rozpoczęcie napiszę, że chodzi o Mercedesa W140 rocznik 1991 300 SE 235 KM, skrzynia automatyczna, czterobiegowa. Samochód gdzieś na początku, grudnia, zaraz sprawdzę ( awaria datowała się tak samo, jak mecz Energa Czarni - Kotwica Kołobrzeg ), a no tak, 9 grudnia rozchrzaniła się zupełnie skrzynia biegów. W drodze na mecz samochód już działał, jak nienormalny, tzn. po dodaniu gazu skrzynia nie reagowała od razu, obroty się podnosiły i dopiero po sekundzie ...

Trasa 700km za 220zł Paliwo po 5.5zł Trasa Autostrada + Krajówka Autostrada Prędkość 120-170km/h w jedną stronę 120-140km/h jak wracałem 140-160km/h no i 170 jak się ganiało z BMW :D krajówka 70-110km/h. Spalanie wyszło 5.7L

Dziś trasa Wronki - Poznań - Wronki. Auto płynie po najgorszych dziurach w asfalcie. Skończyło się trzęsienie ziemi na przejazdach kolejowych i walenie w bęben po najechaniu na dziurę w jezdni. Rewelacja!

Jest zima, w naszym województwie obecnie jest półmetek ferii. Warunki sprzyjające żeby spakować dzieciaki i na narty. Ponieważ w mojej okolicy nie ma stoku, na którym można pośmigać (czas zjazdu dłuższy niż pół minuty) musimy pojechać autem gdzieś dalej. Spakowaliśmy się, ubraliśmy i schodzimy do auta. Wybór oczywiście padł na Mercedesa. Był jeszcze Leon ale on ma tablice z Luxemburga więc działa na policję jak czerwona płachta na byka. Nie mam ochoty ciągle ...

Dziś pojechałem w dalszą drogę. Trasa: Wronki - Wieleń - Mirosławiec - Kalisz Pomorski - Drawsko Pomorskie (serwis) - Mirosławiec (skrót przez las "bardzo zimowy") - Wałcz - Trzcianka - Czarnków - Wronki. Połowę drogi (czyli do Drawska) jechałem na uszkodzonym już długi czas zawieszeniu ENR. Tutaj zostawiłem auto w warsztacie i "pozwiedzałem" Drawsko. Naprawa obejmowała założenie nowego kompresora oraz wężyków do ENR. Koszt to 1550 zł za całość. Naprawa trwała do 4 ...

Mercedes W124 jest dość dobrze zabezpieczony przed korozją, ale trzeba liczyć się z tym ,że w kilkunastoletnim aucie rdza da o sobie znać. Drobne ogniska korozji pojawiają się pod listwami ozdobnymi, na krawędziach błotników, na tylnej klapie. Usunięcie tych ognisk nie jest wielką filozofią, można samemu zrobić małą zaprawkę. Duże ogniska korozji zwykle pokazują powypadkową przeszłość danego egzemplarza. Nawet w bezwypadkowych W124, zarówno w sedanach, jak i w kombi ...

Jakiś czas temu przydarzyła mi się dziwna historia, ze złośliwą przyrodą w tle. Raz na jakiś czas zaglądam pod maskę, sprawdzam olej ,płyny itp. Aż tu pewnego razu otwieram długą maskę mojego Mercedesa i na pokrywie zaworów widzę...pól bochenka suchego chleba (!). Oczy jak 5 złotych...skąd...po co i dlaczego ? Ktoś by mi kawał zrobił...niemożliwe. Zacząłem kombinować jak ten chleb mógł znaleźć się przez noc w komorze silnika, i wymyśliłem. To kuna buszowała mi ...

Mercedes był sprowadzony z Niemiec z 2007. Jego atutem był świeży przegląd spalin, silnik zapalał bardzo dobrze, nic nie dymił. Wizualnie motor nie prezentował się rewelacyjnie, przy wymianie wtryskiwaczy mechanik uszkodził odmę i trochę był zarzucony z wierzchu olejem. Po zakupie odma została naprawiona, ale do naprawy było jeszcze uszczelnienie na wale od przodu. Trudno, trzeba było jeszcze zainwestować. Po tym z silnikiem nie było żadnych problemów, tylko oleje i filtry. ...