Z bólem ale muszę przyznać że trwa fatalna passa w ostatnim okresie dotycząca drobnych bo drobnych ale jednak awarii.Dwa dni temu wypadł mi nagle pilny wyjazd do jednej z podmiejskich miejscowości.Zatankowałem do pełna i w drogę.Po przejechaniu kilkunastu kilometrów stwierdziłem w pewnej chwili że coś się dzieje ze wspomaganiem kierownicy.Xantia znana jest mi z robienia niespodzianek dlatego będąc już blisko dojechałem do celu.Tam mając chwilę podniosłem klapę silnika i widzę że coś paruje i to w miejscu gdzie raczej nie powinno.Było ciemno więc szybka decyzja o powrocie.Dojeżdżając do garażu już czułem że auto steruje się coraz gorzej i zrobiło się sztywniejsze.Brakowało zwykłej amortyzacji.Dokładne oświetlenie w garażu pozwoliło na stwierdzenie wycieku płynu na jednej z rurek wychodzącej z rozdzielacza.Płyn sukcesywnie uciekając pozbawiał auto po kolei wspomagania,następnie amortyzacji a na końcu skończyły by się hamulce.Odkręciliśmy rurkę i z uwagą zaczęliśmy się przyglądać uszczelnieniu.W zasadzie niezbyt wiele można było stwierdzić ale z warsztatowych zapasów dla pewności uszczelnienia zostały wymienione.Uzupełniony płyn i uruchomienie silnika dało skutek pozytywny ale tylko dosłownie na chwilę.Ponowne wyjęcie,zmiana w układzie kolejności uszczelnień i ponowny montaż.Skutek?Żaden!Znowu leci.Czynność powtarzaliśmy ze cztery razy ale za każdym razem bezskutecznie.Zrezygnowani pomyśleliśmy o wizycie w ASO i zakupie oryginalnego uszczelnienia albo szukania czegoś na szrocie ale w lepszym stanie.I wówczas coś mnie tknęło!Paluchem zatkałem jeden z otworów rurki a w drugi dmuchnąłem jak w trąbę.Nastąpiło olśnienie!Żadne nowe czy stare uszczelnienie nie uszczelni dziurki w rurce!W miejscu gdzie jest specjalne zgrubienie była malutka dziurka.Odpaliliśmy sprężarkę,odrobina płynu do naczyń i okazało się wszystko jasne.Ulga niesamowita bo było już wszystko jasne.Najgorsze jak człowiek błądzi a w tym przypadku tak było.Nowe uszczelnienie czy cała rurka z innego auta?Wyczyściłem więc dokładnie,kwas,dodatkowy palnik,lutownica i cyna a po chwili satysfakcja.Ponowna próba ciśnieniowa potwierdziła szczelność a po kolejnych dziesięciu minutach przeznaczonych na montaż,zalanie płynem i odpowietrzeniu auto ponownie pracuje jak powinno.Dodam że z przerażeniem przyglądałem się wszystkim takim połączeniom występującym w Xantii.Jest tego bardzo dużo i gdy pomyślę że taki w zasadzie drobiazg w każdej chwili może mnie postawić w pozycji STOP ,nie napawa mnie optymizmem.Tym razem się udało a fakt że mogę wsiąść w każdej chwili do auta i jechać zawdzięczam pomysłowi z dmuchaniem.Mając jednak na uwadze wspomnianą ilość połączeń ,licząc wiek auta nie wiem czy sił w płucach starczy.Trzeba będzie pomyśleć nad wymianą na nowe,może miedziane i sukcesywnie powymieniać?Księżna jest jednak bardzo kapryśna.