bo od dealera wracał syn, potem żona (bo to jej samochód będzie) wzieła na testy a ja dopiero w trzeciej kolejności mogłem się sam na spokojnie przymierzyć.

Najpierw o plusach dodatnich:
- naprawdę sporo miejsca w środku jak na taki mały miejski samochód
- silniczek 84 konny do jakiś 70-80 km/h nawet płynnie przyspiesza
- całkiem przyzwoicie zaprojektowane wnętrze choć materiały stosunkowo twarde ale nic nie trzeszczy
- system multimedialny 8 calowy z Android auto bez problemu się integruje z telefonem i wszystko co ma działać działa
- rozbudowany komputer z wieloma funkcjami personalizacji ustawień systemów wspomagających
- bardzo dobrze działajacy asystent pasa ruchu na lekkich zakrętach w zasadzie sam skręca ale najpierw daje sygnał i utwardza lekko kierownicę dopiero potem ingeruje
- kamera cofania w połączeniu z czujnikami cofania i dużymi lusterkami to też duża zaleta
- zawieszenie jest dosyć sprężyste i stosunkowo twarde ale to pewnie też przez te 16 niskoprofilowe co daje odczucie dobrego trzymania drogi.
- wydajna klimatyzacja automatyczna łatwo regulowalna bo ma tradycyjne przyciski i pokrętła
- logiczna kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem multimediów, tempomatu, komputera i telefonu
- generalnie po jeździe pozostaje wrażenie jazdy samochodem co najmniej o rozmiar i klasę większym.

Wieczorem mam zamiar jeszcze się przejechać by zobaczyć jak działają automatyczne światła drogowe, doświetlanie zakrętów i tryb automatyczny świateł mijania. Ciakawostka taka, że w reflektorze jest tylko jedna soczewka z zarówką HB3 i unoszoną elektromagnetycznie przesłoną do długich jak w bixenonach.

Niestety są też plusy ujemne:
- plastik na całych drzwiach bocznych choć o fajnej fakturze ale wygląda na dosyć tandetny i podatny na zarysowania
- marnej jakości materiał na siedzeniach (takie pierwsze wrażenie) choć w ciekawym wytłoczeniem N-line i czerwonymi szwami.
- same siedzenia dosyć twarde (nawet zbyt twarde) ale to pewnie kwestia, że muszą sie trochę ułożyć
- kieszenie i schowki również plastikowe niewygłuszone żadnym materiałem
- brak 6 biegu przez co przy 130-140 zaczyna się już lekko głośno (tak do 120 jest dostatecznie)
- mały rozstaw osi przez co trochę podskakuje na nierównościach i na szybciej przejeżdzanych łukach trzeba uważać albo zwolnić.
- trzeba walnąć klapą bagażnika by się zamknął (poniekąd może to wynikać z tego, że bardzo lekko się otwiera i sam idzie do góry po odblokowaniu)
- o ile przód i linia boczna są naprawdę ładne (wiem to subiektywne odczucie) to tyłowi brakuje czegoś oryginalnego, jest taki trochę mijaki, sytuację ratują zaprojektowane wyłącznie dla N-line tylne pozycyjne światła diodowe.

Na koniec spalanie: w czasie jazdy od dealera czyli delikatnie od 50 do 120 km/h przez te prawie 100 km spalił średnio 4,4 l/100 pod moją mogą i w mieście wyszło 7,8 ale tutaj było trochę wysokiego kręcenia i trzymania na wysokich obrotach.