Do SzarnaMamba: Przeważnie jest śmiesznie gdy rolka z łap wypadnie i korytarzem do pokoju poleci. Weź to goń z jeansami przy kolanach. Taniec pingwina

Do MarcinGP: tam na dole ta "dyskusja" to szkoda czasu zmarnowany "papier"

Do SzarnaMamba: Ale dyskusja...

Dobrze, że na zewnątrz nie ma -90 🥶🥶

Do kstilger:
90° to chyba jeszcze do przyjęcia kąt stania?

Do seba51a: jak stoi na bacznosc to dobrze wrozy

Termostat wymieniony, temperatura wskoczyła na 90°C, a wskazówka stoi na baczność. Tak jak było... dzięki za porady dyskusje itp. Oczywiście liczę, że naprawa jest na lata, a nie dni

Do LeVinh: Tak wiem o czym piszesz, znam zasadę. Ja tylko chciałem napisać osobą, które tłumaczą mi, że to normalne, że wskazówka spada - że tak nie powinno być bo: u mnie było tak, że jak wskazówka wpadła na "90" to już tak stała... co nie znaczy, że ciecz miała cały czas temperaturę 90°C tzn. temperatura cieczy jeśli jest w zakresie od 75-110°C, a nawet 115°C to wskazówka jest na "90". Jest tak specjalnie zrobione bo nie jeden kierowca stałby na poboczu jak by zobaczył, że jego temperatura jest wyższa niż 100°C. Czytałem nawet na forum Golfa, że można w sterowniku zmienić ustawienia tak, że wskazówka płynie pracuje wraz ze zmianą temperatury cieczy, ale producent zastosował tak zwane zakresy by uniknąć choćby w/w przypadku.
Ps. Dziś moja temperatura niestety, ale nie osiągnęła 90°C - jest gorzej. Dziś wymieniam termostat i zobaczymy jaki będzie efekt.

Do seba51a:

kolego, pomysl przez chwile... znasz zasade dzialania termostatu? termostat moze sie popsuc na 2 sposoby :
1) albo sie nie otwiera, tudziez nie otwiera sie do konca. wtedy silnik sie przegrzewa.
2) termostat sie nie domyka lub calkowicie pozostaje otwarty. wtedy silnik rozgrzewa sie bardzo dlugo i jest permanentnie niedogrzany.

napisales ze silnik osiaga normalna temperature, ale CZASEM temperatura spada a pozniej wraca do normy. w jakim przypadku mogloby sie tak stac? tylko w takim, gdyby termostat otworzyl sie "jeszcze bardziej" niz wynosi jego zakres... jak to mozliwe??

podlacz sobie obojetnie jakie urzadzenie OBD2 wtedy odczytasz dokladne wartosci temp. ja mam na stale wpiety scangauge i obserwuje dokladnie ten sam efekt. wiem w jakim zakresie temperatur wystepuje.

zreszta, rob co chcesz. nie moje malpy, nie moj cyrk.

EDIT : jezeli mialbym sie gdzies dopatrywac usterki, to zwrocilbym uwage na prace wentylatorow chlodnicy. wentylatory maja 2 "biegi" - pierwszy sie zalacza przy lekkim przekroczeniu temperatury, natomiast drugi przy duzym, np. gdy silnik pracuje pod duzym obciazeniem. moze sie tak zdarzyc, ze uszkodzony sterownik dmuchawy od razu daje pelna moc. temeperatura plynu wtedy mocno spada i termostat moze nie nadarzyc z zamykaniem, co daje chwilowy spadek temperatury widoczny na wskazniku.

Do LeVinh: Stanowczo się nie zgadzam . W moim aucie jak temperatura doszła do 90°C, to tak już stała, no chyba, że wygasiłem motor . Tak jak wcześniej opisywałem w VW na 100% jest tak, że jeśli wskazówka stoi na "90" to tak naprawdę temperatura cieczy jest w pewnej skali, chyba od 75-110°C, a nawet 115°C. Tego jestem pewny. U mnie temperatura z jakiś przyczyn spada poniżej zakresu normalnej/przewidzianej temperatury pracy silnika. Myślę, że to termostat.

Do manieklublin: Mam pewne obawy tzn. swojego czasu wymieniałem taki czujnik temperatury w byłym VW MKIV i dopiero piąty czy czwarty czujnik był OK. Po wymianie czujnika (kupiłem go w salonie SKODY bo był tańszy )samochód strasznie długo chodził na tak zwanym "ssaniu". Zareklamowałem więc czujnik i dostałem drugi od ręki. Było lepiej, ale i tak źle . Wiec wybrałem się do ASO VW. Tam podłączyli VAG-a i stwierdzili, że czujnik źle odczytuje temperaturę. Więc kazałem wsadzić oryginalny czujnik z VW. Ku zdziwieniu mechaników ich też wskazywał błędne dane... dopiero drugi, czy też trzeci był OK i problem faktycznie znikł. Dlatego jak nie muszę to nie będę mieszał. Pozdrawiam.

Do giernal: OK dzięki - w czwartek lub w sobotę będę wymienił termostat.

Zainwestuj w termostat firmy "Wahler". Problem powinien zniknąć.

Do seba1985: Twoja stara stepuje na polu minowym.

Do deeptrip: Twoja stara je z paśnika

Do sajeks & deeptrip: Wasze stare oglądają pornosy do końca bo myślą że będzie ślub.

Do sajeks i seba1985: Wasze Stare należą do róży różańcowej

Do seba1985: Twoja Stara zdradza nas z sąsiadem.

Do sajeks: Twoja stara mija się z celem.

Do seba1985: Twoja stara graniczy z cudem.

Do sajeks: Twoja stara prowadzi audycje u Rydzyka.

Do seba1985: A Twoja stara ma jedną nogę krótszą i chodzi w kółko.

Do sajeks: A Twoja podciera się telegazetą.

Do seba1985: Czochraj Dżordża. Twoja stara zżaarła fragment loga Apple.

Do sajeks: Wąchaj miecz. Twoja Stara przeszła Mario w lewą stronę.

Do seba1985: Twoja Stara ją wrzucała.

Do LeVinh: Mój termostat leżał na dnie garnka a nowy był już w aucie. Teraz stary termostat leży w domu w witrynce

Nie masz co się martwić: do Twojego paska idą (znalazłem 'na szybko') dwa termostaty: TH6273.87J i TH6533.92J. temperatury otwarcia na nich to odpowiednio 87 i 92*C.

Pozdro.

optymalna praca silnika po 85 więc to chyba normalne jak po przekroczeniu 90 spada?

Do sajeks:

czujniki zazwyczaj otwieraja sie przy okolo 90°, ale moze to byc troche wiecej, lub troche mniej, w zaleznosci od producenta. moga miec rozna inercje cieplna, co moze opoznic otwieranie. termostaty nie dzialaja binarnie... no i wazne, zeby podczas gotowania termostat nie dotykal scian i dna garnka.
mozna tez zagotowac temostat, wylaczyc grzanie i patrzec przy jakiej temperaturze sie zamknie...

ps. moze zapomniales zamieszac w garnku