Najpierw uzupełnienie do poprzedniego wpisu. Jak dotąd z silnikiem wszystko w porządku.
Dzięki mojemu zaśnięciu nad klawiaturą dowiedziałem się, jak mój dziennik jest poczytny. To znaczy że VW wzbudza emocje! :D

A teraz obserwacje wskazań komputera w mieście. Kilka dni temu spędziłem sporo czasu w korkach. Krótkoterminowa średnia wzrosła w ciągu niedługiego czasu do 9-10 l/100km. Trochę mnie to zaczęło niepokoić. Następnego dnia w korku znowu pobawiłem się "komputerem". Jadąc na drugim biegu (bez naciskania gazu) spalanie (chwilowe) z włączoną klimą wyniosło 10-11l, a bez klimy - 8-9l. Podczas jednostajnej jazdy na pierwszym biegu zużycie oczywiście odpowiednio wzrosło (do kilkunastu litrów).

Oczywiście wyniki moich obserwacji nie są zaskoczeniem, ale mogą być wskazówką, że czasem (szczególnie w upał) lepiej wybrać nieco dłuższą drogę aby uniknąć korków. Tylko co zrobić jeśli na wszystkich drogach "równoległych" są korki...

Drugi wniosek. Spalanie w mieście zależy od wielu czynników, a w szczególności od warunków drogowych. Ten sam Golf, czy Maluch, na tej samej trasie raz spali 6l a innym razem 11l. Pojęcie "spalanie w mieście" jest bardzo nieprecyzyjne.

Ciekawe ile można by zaoszczędzić paliwa w pojeździe z systemem Idle-Stop&Go - z automatycznym wyłączaniem/załączaniem silnika. Kiedyś interesowałem się KIA VENGA. Producent oferował taki system, ale zastanawiałem się, czy inwestycja zwróci się po przebiegu np. 100tys km?