Ponieważ przerabiam temat po raz pierwszy, więc wydaje mi się, że trzeba go było jakoś uwiecznić, stąd ten wpis


UWAGA: Wpis nie zawiera lokowania produktu


Uzupełnienie zbiornika AdBlue

Przebieg: 164 277 km

Jak już wspomniałem, dla mnie to nowość, bo nie miałem jeszcze szczęścia mieć samochodu z silnikiem spełniającym Euro 6 Dlatego też już od jakiegoś czasu się do tego przygotowywałem. I nie śmiejcie się, bo w przypadku silników 2,0 BlueHDI nie jest to taka prosta sprawa. Układ dozowania mocznika w tych silnikach jest tak chimeryczny i tak wadliwy, że trzeba się z nim obchodzić jak z jajkiem. Chodzi o zacierającą się pompę dozowania, która jest zintegrowana ze zbiornikiem, układem sterowania, podgrzewania itp. itd. W przypadku jej uszkodzenia trzeba wymienić cały zbiornik, co związane jest z dość dużym wydatkiem, rzędu 4,8tys zł Dlatego tak ważne jest przestrzeganie pewnych zasad dotyczących układu. Przede wszystkim trzeba zastosować mocznik odpowiedniej jakości, nie przeterminowany, odpowiednio przechowywany … Po lekturze forum Peugeota w temacie silników 2,0 BlueHDI postanowiłem też wyposażyć się w dodatek do AdBlue, który czyści układ ze skrystalizowanych osadów i zapobiegający jego krystalizacji w niskich temperaturach.

Sprawa uszkodzonych pomp układu dozowania AdBlue w silnikach BlueHDI stała się nawet tematem pozwu zbiorowemu przeciwko PSA we Włoszech, gdzie sąd uznał, że wina jest po stronie koncernu i na terenie Włoch zbiorniki były wymieniane podczas przywoławczej akcji serwisowej. Niestety tylko we Włoszech, a przypadków konieczności wymiany zbiorników jest bardzo wiele Po prostu „płacz i płać”

Biorąc powyższe pod uwagę zakupiłem zestaw:

• roztwór mocznika 32,5% produkcji Grupy Azoty, z 24.11.2023r. (przydatność roztworu do użycia ok.1 rok) – 15 litrów (zbiornik ma pojemność 17 litrów)
• dodatek Exhaust Crystal Preventer do diesla firmy FORTE – 150 ml (wystarcza na 20 litrów mocznika)

Po dolewce komunikat serwisowy na desce znikł! Z rury wydechowej czuć powiew ekologii I oby tak było do następnej dolewki mocznika