W końcu musiałem naprawić wspomaganie kierownicy, jak poczułem ile trzeba siły, żeby jeździć bez. Kontrolka świeciła z przerwami z 10 lat, aż wspomaganie zaczęło zanikać. Diagnoza uszkodzony czujnik skrętu, silnik OK. Wymiana czujnika, naprawa przedniego zawieszenia (normalne zużycie nie związane ze wspomaganiem), geometria zawieszenia, wymiana oleju. Razem ponad 1200,00 zł. Przy propozycji serwisu autoryzowanego wymiana kolumny kierowniczej z czujnikiem i silnikiem za same części 1600 zł plus robocizna, o którą nawet nie pytałem, to chyba i tak wyszło nie najgorzej. Oby to starczyło Fiacikowi na jak najdłużej, bo przy następnym takim wydatku to chyba "The end".