Witajcie,

Jeszcze przed Nowym Rokiem postanowiłem podsumować bieżący jeszcze rok.

Tak, więc był to najbardziej pracowity rok dla mojego samochodu. W ciągu 12 miesięcy przejechał niecałe 37 tyś km co kosztowało mnie 10 500zł, co daje koszt na poziomie 29 gr za km nie uwzględniając utraty ważności samochodu.

Po samochodzie nie widać specjalnie efektów zużycia, wszystko działa. Ja również nie czuję się zmęczony pomimo, że używam Ibizy już przez ponad 7 lat i zrobiłem nią w tym czasie 112 tyś. km.

Samochód pomimo niewielkiej mocy dobrze sprawdza się nawet w długich podróżach, jednak przy prędkościach do 150km/h później robi się strasznie głośno.

Przejdźmy do statystyk:

Samo paliwo kosztowało 6 759,99zł.

Najwięcej kilometrów zrobiłem z powodu dość dalekich dojazdów do pracy, ok 25 tyś. km.

Kolejną składową były wakacje - Chorwacja, weekend w Pradze i Wiedniu, oraz krótsze wycieczki, razem ok 7 tyś. km.

Pozostałe 5 tyś to można powiedzieć tzw. jazda koło komina, zakupy itp.

Jak na taki przebieg w ciągu roku muszę powiedzieć, że autko spisało się bardzo dobrze. Przez wszystkie te km naprawy wymagało jedynie zawieszenie oraz powiedzmy części eksploatacyjne.

Wymieniony był 3 razy olej, raz ze wszystkimi innymi płynami jakie posiada samochód, wymienione zostały tulejki na prawym wahaczu oraz drążek kierowniczy i łożysko kolumny.
Serwisowałem też klimę ponieważ wymagała nabicia.

Jedyną awarią było pęknięcie wężyka paliwowego, które na szczęście pozwoliło mi wrócić do domu, a następnie po własnej diagnozie wymienić wężyk. Koszt był zerowy ponieważ znajomy mechanik dał mi za darmo 10cm wężyka, którego potrzebowałem

Całościowo serwis zamknął się w 1720 zł co jest znaczną sumą lecz nie ma tragedii.

Trzecią częścią tortu z kosztami były koszty inne 2 135 zł - gdzie lwią częścią jest pełen pakiet ubezpieczenia 1600zł, oraz dwie sztuki opon letnich Dunlop Blueresponse za 400zł.

Czego życzyć sobie na przyszły rok? Hmmm.... chciałbym żeby samochód sprawował się dalej tak samo dobrze i nie wymagał większych wkładów gotówki - Boże chroń moje wtryski, zmienną geometrię turbiny i DPF. Jestem jednak świadom, że w najbliższym czasie czekają mnie duże wydatki.

Styczeń:
- wymiana tulej lewego wahacza
- wymiana zderzaka

Luty/marzec:
- serwis olejowy

Lipiec/sierpień:
- kompletny rozrząd (wymieniany przy 68 tyś. km),
- pasek osprzętu,
- hamulce przód (wymieniany przy 55 tyś.) i tył (oryginał)