Do ebdrinker: to musisz dodac Chińczyków

Azjatom zawsze będę kibicował czy to Mazda,Hyundai,Honda,Toyota.Proponują auta bez Turbo za co ich bardzo szanuję

Do Egontar:
Wiadomo! dobrze, że to jeszcze nie "anglik" bo nie dość, że by stała w miejscu, to jeszcze pasażer musiałby kierować.

Do MaArek77: a tutaj masz parametry tego 2,5 le z turbo w CX9
https://autokult.pl/t/108202,mazda-cx-9-2-generacji-crossover-2-5-at-250-km,dane-techniczne

2,5 montują chyba nawet w 3 ale w USA ,
ja się przesiadłem z słabsze auto bez turbiny i trzeba się przyzwyczaić tylko że nie ciągnie od dołu tak i trzeba trzymać wysokie obroty i jest git a jak jeździsz w automacie to w ogole nie ma różnicy bo jeździłem mazda 6 2,5 z automatem to jak dajesz buta to sama redukuje tak że od razu masz z 5 tys obrotów

Do damian88max: Powiem tak. Koszt regeneracji czy naprawy turbiny to 1000-1500 zl.
To nie jest duzo, pk tych 209-250 tys km mozna wydac.

A ja auta bez turbo sobie nie wyobrazam bawet benzynowego.
Swietne przy 1.4 i 150 koniach jak i przy kosiarkach 1.0

No bo diesel to juz bez gadania.

Silnik 2,5 z mazdy podobno rewelacja, bez turbo i dobry do LPG ale od jakuegs czasu zmienili i juz nie jest polecany do gazu.

Czasami mialem mysl o 200-250 koniach w LPG ale montaz w Niemczech bardzo drogi a robic w Polsce strach bo 90% warsztatow to partacze no i tlumaczenie papierologii.

Zreszta prawie nowy Jaguar 2.0 z gazem to juz widze reakcje...

Do mucko1: Ale i tak nie przebije mojej Cytryny z kierownicą, która stoi w miejscu!

Do MaArek77: nikt Ci nie kazuje kupować,
teraz zrobili 2,5 z turbo ale niestety do 6 montowane tylko w stanach.
A silnik jest kozak pali mało chociaż nie wiem jak z turbo bedzie

Do damian88max: No racja. Mazda sama zrobila diesla i jest hit.
To samo silniki 2.0 bez turbiny.

No ale jesli auta nie beda mi sie podobaly nie kupie. Wyglad czy wnetrza

Ale trzymam kciuki za nowa technologie

Do MaArek77: ale mazda nie robi silników bubli jak VW, prześledź historię ile bubli zrobiła mazda a ile VW
mazda 6 zaczyna być ewenementem jak fiat 500 bardzo długo sprzedający się model bez wiekszych zmian w stylistyce jest już 6 lat a teraz wchodzi nowa wiec kolejne 2 do4 spokojnie będzie sie sprzedawać to samo 3

Świetna sprawa.
Tylko gdyby za 6-10 lat okazało sie że ma to wady czy jest drogie w naprawie, jak w pierwszych silnikach TSI które okazały się raczej bublem...


Patrząc na wygląd nowej CX-5 to na jazdę pędzić nie chce, stara wyglądała o niebo lepiej.
Gdy mazda poprawi wnętrza to czemu nie.
Jak narazie nadwozia trójki sedan i szóstki to poziom światowy

Trzymam kciuki za ten silnik

Do kstilger: ciekawe czemu w eu nie sprzedają hybryd

No patrz pan czego to ludzie nie wymyślą.

Do Egontar:
Wtedy to już będzie rakieta.

Do damian88max: pod latarnia najciemniej

Do kstilger: https://www.autocentrum.pl/newsy/newsy/hybrydowa-mazda3-debiutuje-na-rynku-w-japonii/

pacz pan nawet tutaj o tym pisali

Do kstilger: teraz jest tu gdzie ja tzn w Brukseli ale u nich 3 nazywa się jakoś inaczej bo na poczatku nie załapałem dopiero jak mi pokazał zdjęcia

Do damian88max: Serio? Popros go o jakies zdjecia!

Do Egontar: hehe znając zycie ktoś wymysli jak to zagazować
hybryda napewno bedzie ale czy w europie? w Japonii mój obecny przełożony ma mazde 3 hybrydową sie zdziwiłem jak mi to powiedział:D silnik mazdy a układ z toyoty

No i co dwa baki? Gorzej, jak ktoś u nas będzie chciał jeszcze to zagazować, a Japończyk dodać hybrydę!