Witam,

parę osób pytało mnie o to ile kosztował i co obejmował tzw. pakiet startowy.

W pakiecie startowym znalazło się odrobinę więcej niż w przypadku Mercedesa...bo też samochody te dzieli blisko 30 lat technologicznej przepaści.



Ale po kolei.

Wymiany:

-końcówki drążków kierowniczych
-amortyzatory przednie
-zawór podciśnienia
-tarcze hamulcowe przód
-klocki hamulcowe przód
-płyn hamulcowy
-płyn chłodniczy
-olej silnikowy 5W30
-olej skrzyni biegów
-filtr oleju
-filtr powietrza
-filtr paliwa
-filtr kabinowy
-opona 18"

Czynności serwisowe/naprawy:

-zbieżność
-serwis klimatyzacji
-czyszczenie EGR
-poskładanie osprzętu intercoolera
-przeczyszczenie tylnych hamulców
-czyszczenie przepustnicy
-czyszczenie katalizatorów

Przy okazji oddałem Civica "do prania" - taki mam już nawyk gdy chodzi o używki (Top Gear'a się naoglądałem).



Wszystko te czynności zleciłem warsztatowi wyspecjalizowanemu w Hondach w miejscowości Turawa.

Moim zdaniem godny polecenia to warsztat. Właściciel uczciwy i bardzo pomocny w doborze części.

Co było z intercoolerem?

W 2014 Civic miał małą stłuczkę i był naprawiany w serwisie Hondy w UK.

Niechlujnie poskładane przewody intercoolera nie były szczelne i na dodatek hałasowały - wskutek czego silnik tracił moc i wydawał nieprzyjemne dźwięki.

Dawało to efekt zajechanej turbosprężarki - choć ta była w doskonałej formie. Podobnie jak "dwumasa" (uff co za ulga).

Dziś "miota nim jak szatan" i jeździ się naprawdę miło i cichutko - oby i niezawodnie.

Cała przyjemność kosztowała mnie 2792 złote i 38 groszy.

Trochę dużo jak na naprawę Golfa częściami z allegro, ale całkiem przyzwoicie jak na Civica 2.2 diesel na porządnych podzespołach.

Taka mała rada dla właścicieli Hond 2.2 diesel, olej zmieniać maksymalnie co 15kkm, oszczędzicie w ten sposób....łańcuch rozrządu.

Pozdrawiam,

P.