Ależ panowie i panie... są ostatnie (stronnicze jak zawsze, skierowane na niemiecko-powiązane produkty) ale jednak pokazujące, że coś jakościowe jest jakościowe = najlepsze allseason pokonują słabe zimówki i słabe letniaki. Jeśli ktoś nie chce lub nie ma na to lub nie widzi potrzeby bo rocznie śmiga 4kkm to możliwie najlepsze allseason będą dobrym wyborem. Lepsze to niźli miałby kupić syf wanli itp na lato i najtańsze chińskie badziewie na lato.

Ja jakoś do całorocznych nie jestem przekonany. Wolę na lato i na zimę wkładać odpowiednie do tych warunków ogumienie. To tak jakby na lato i zimę chodzić w jednych adidasach.

jak już wspomniałem nie są to np. Dunlop SP Winter Sport 3D czy Goodyear UltraGrip 7+. ale np. z kleberem czy firestonem dałyby sobie bez problemu rade.

Do Roberto77b:
No właśnie, też tak uważam.
O ile zimą prawdopodobnie spokojnie takie wielosezonówki by mi wystarczyły, to już latem lubię sobie troszkę poszaleć w zakrętach, i do takiej opony nie miałbym zaufania.
Ale dla kogoś kto jeździ spokojnie to taka opona chyba nie musi być złym pomysłem...

Ale wielosezonówki to zawsze musi być jakiś kompromis, wiec trochę gorsze od letnich i troche gorsze od zimowych, wiec zawsze czegoś brakuje, mnie to nie przekona...

to bardzo indywidualna sprawa. ja doceniam opony zimowe, bo muszę zimą jeździć po drogach powiatowych, a te nie są odśnieżane i sypane. Kierowca miejski, w takich warunkach jak moje (Szczecin) absolutnie poradzi sobie na całorocznych, a te kilka czy kilkanaście dni w roku, kiedy miasto jest całkowicie zasypane, można rozpękać w autobusie. Druga sprawa to samopoczucie kierowcy. jeśli dobrze się czuje na takich oponach, to to powinno wystarczyć.

Ciekawe jest to co piszesz. Jakoś nie jestem zwolennikiem opon wielosezonowych (chociaż nigdy takich nie miałem), ale jak ktoś mieszka gdzieś, gdzie zimy są łagodne to czemu nie.
Ty jednak mieszkasz w górach i to mnie zaskakuje. Ciekawe jak będzie przy większych opadach śniegu.
Rozumiem, że wcześniej jeździłeś na zimówkach, i masz porównanie - tym bardziej jestem zdziwiony tym co piszesz

Do fjerzy: tak jak napisałem nie można powiedziec że są to rasowe zimówki. przykłady opon które podałeś to ścisła czołówka. nie wiem jakie opony całoroczne wybrali do tego testu (byc może była to jakaś chinszczyzna). tak czy inaczej opony te należą do klasy premium opon całorocznych. cena za nie tez była odpowiednia więc muszą się spisywac. polecam tę stronkę. www.tirerack.com znajdziesz tam obszerne testy i porównania wszystkich typów opon. pozdr

Do kasielita: są to Continental Extreme Contact DWS

Interesują mnie opony 215/65/R16 i czytając na temat opon w tym rozmiarze, trafiłem na test ADAC. Oto opis słowny zwycięskich opon i porównanie do wielosezonowej. Jak to ujęli: "markowa opona całoroczna".
--------------------------
"Zalety i wady poszczególnych opon wg ADAC:
Continental CrossContact Winter
zalety: bardzo wyważona opona, najlepsza ocena na mokrej jezdni, dobra na śniegu i suchej nawierzchni
wady: (brak)

Michelin Latitude Alpin
zalety: bardzo wyważona opona, szczególnie dobra na suchej jezdni, dobra na śniegu, małe zużycie bieżnika
wady: (brak)

Bridgestone Blizzak LM 25 4×4
zalety: bardzo wyważona opona, szczególnie dobra na śniegu, najcichsza opona w teście (najmniej hałaśliwa wewnątrz kabiny i na zewnątrz)
wady: (brak)

Vredestein Wintrac 4Xtrem
zalety: szczególnie dobra na mokrej nawierzchni, dobra także na śniegu, stosunkowo mało hałaśliwa (wewnątrz kabiny i na zewnątrz)
wady: względnie duże zużycie bieżnika (obniżyło ocenę końcową)

Goodyear Ultra Grip Performance
zalety: dobra na śniegu, małe zużycie bieżnika
wady: stosunkowo słaba na mokrej nawierzchni

Pirelli Scorpion Snow & Ice
wady: dobra na mokrej nawierzchni
zalety: stosunkowo słaba na śniegu

Cooper Weathermaster S/T2
zalety: najlepsza na śniegu
wady: słaba na mokrej nawierzchni, szczególnie hamowanie, słaba na suchej jezdni, stosunkowo duże zużycie bieżnika

Opona całoroczna z oznaczeniem M+S (dla porównania)
zalety: najlepsza na suchej nawierzchni, wyraźnie najmniejsze zużycie bieżnika
wady: słaba na śniegu – hamowanie (co obniżyło ocenę końcową), słaba na mokrej jezdni

----------------------------

Test nie potwierdza tego co piszesz, co nie przekreśla, rzecz jasna, ostatecznie, Twojej racji.

To spox że opony się spisały. Tak na marginesie-co to za opony?