Do iron64: to, czy dana rzecz jest MI zbędna, czy nie, to pozwól że pozostanie w MOJEJ ocenie.
Tak jak mówiłem, mój samochód przy 11,6 V nie pozwala nawet na uruchomienie rozrusznika, więc pamiętaj, że nie każdy jest tobą i nie każdy jeździ twoim samochodem.

Do paweldejko: Oczywiście masz swoje zdanie i ja mam swoje. Lubisz wydawać kase na zbędne rzeczy ja nie lubię. Stąd różnica zdań, ale szanuję twoje zdanie, mimo to zostanę przy swoim zwłaszcza, że mam tak podłączone od 6 lat i wszystko śmiga bez kłopotu.

Do iron64: w tym momencie mam osobne źródło zasilania i nie czerpie z akumulatora samochodowego. A jeśli zabezpieczenie na 12,5V jest złe, to znaczy że i cały układ jest zły. 11,5 V oznacza rozładowanie akumulatora. Jak można doprowadzać, żeby akumulator o napięciu znamionowym 12V był stale rozładowywany poniżej tej wartości? W wielu nowych pojazdach przy 11,6V wyświetli się informacja o rozładowanym akumulatorze i rozrusznik nawet nie zakręci. Między 11,6 a 11,9 V w niektórych autach pojawi się komunikat o rozładowanym akumulatorze (np. Mercedes).
W czasie normalnej eksploatacji potrzeba ok. 30 minut pracy silnika, by uzupełnić rozładowanie wywołane dwukrotnym uruchomieniem silnika - w normalnych warunkach eksploatacyjnych. Nie wystarczy więc używać co dzień, aby z 12,5 przed uruchomieniem nabić z powrotem do 12,5 po uruchomieniu, silnik musi pracować minimum pół godziny bez przerwy. To oznacza trasę kilkadziesiąt kilometrów.

Do paweldejko: Wywal zabezpieczenie i będzie ok. Oczywiście zwróć uwagę co napisałem wcześniej, pod warunkiem że co dzień używasz auta. Zabezpieczenie na 12,5v to o kant potłuc. Ja mam diesla jak widzisz w opisie i odpalam bez kłopotu przy 11,5v na aku. Oczywiście każdy zrobi po swojemu, ale 12,5v to tylko latem faktycznie, czyli zabezpieczenie o kant tyłka.

Śladów może nie znajdziesz ale można sprawdzić czy śmieciara ma jakieś wystające elementy na wysokości uszkodzeń beemki. Mnie kiedyś "somsiad" oskarżył, że pewnie jak nasze dzieciaki wysiadały z auta (jak jeszcze mieliśmy astrę) walnęły drzwiami i mu wgniotkę zrobiły. Zaproponowałem "eksperyment procesowy", który potwierdził, że ani przednimi ani tylnymi drzwiami astry nie da rady zrobić uszkodzenia na tej wysokości. Nie był pocieszony, ale na odchodne rzucił żebym pilnował dzieci jak z auta wysiadają.

I ta nie osłodzi Ci zniszczeń, ale masz

Do arkadiuszs: No to na pocieszenie

Do arkadiuszs: "A kiedy przyjdzie na Ciebie czas, a przyjdzie czas na Ciebie..."

Do arkadiuszs: Moim zdaniem to stopień gdzie stoi koleś podczas jazdy.

Ja pierniczę, szkoda autka.

Do iron64: w taki sposób miałem to połączone wcześniej, tyle że z zabezpieczeniem odłączającym zasilanie kamery jeśli napięcie akumulatora spada poniżej 12,5V. Pierwszy sezon letni nawet to działało. W zimie energii starczało do zamknięcia samochodu.

To się względnie sprawdza jak ktoś długie trasy robi i ma możliwość doładowania akumulatora. Na krótszych dystansach, jeszcze jak ktoś ma diesla, to się może zdziwić jak rano do samochodu wsiądzie i spróbuje silnik uruchomić. Kamera jednokanałowa pobiera przeciętnie ponad 400 mA.
https://www.autowcentrum.pl/blog/post/rozbudowa-instalacji-wideorejestratora,36820/

Zasilanie wideorejestratora podłącza się na stałe z oświetlenia kabiny. Oczywiście akumulator samochodu napędza wszystko, ale jeśli korzystasz z auta co dzień, to żaden kłopot.
Ja mam w ten sposób podłączoną kamerkę. Bez dodatkowych kombinacji i wydatków.

Do MarcinGP: Tak mam w głowie teraz, żeby następnym razem celowo źle zaparkować. Nie wjadą, a jak wjadą to już będę nagrywał. Jak nie wjadą to więcej roboty dla nich. Jak będą czekać to strata ich czasu Tak na złość. Za moim samochodem stał inny, bardziej wystający ale już porysowany jak cholera... czemu sobie tamtego nie wybrali?

Do arkadiuszs: Stanowczo śmieciarom nic nie udowodnisz. Szkoda czasu moim zdaniem i nerwów. Będziesz chyba musiał to wziąć na klatę. Ale oby moje przypuszczenia w Twój tytuł się obróciły.

Do paweldejko: O! Będę musiał przerobić temat, jeszcze nawet myślę o kamerze na tył. Dzięki za info!
W wolnej chwili wpadnę na Twojego bloga poczytać

Do yatsec: ja teraz drugi raz ale pierwszy raz to Toyota i taka sytuacja zimą, że jedną stroną wjechał na górkę i niestety zsunął się na mój samochód. Wtedy dzwonił domofonem po wszystkich bo niestety, a raczej na szczęście nie mógł uciec bo był przyklejony do Corolli.

Do glotox: Nie ma obcego lakieru No zawsze wjeżdżają tyłem, a jeszcze godzinę temu znalazłem kilka plastików z lusterka za samochodem :/

Do MarcinGP: hahaha no tytuł w tym wpisie mi najlepiej wyszedł
Jakby podpiąć taką kamerkę pod osobny akumulatorek i załatwić mu ładowanie to by była bajka.
Nie o 2. Samochód postawiłem ok 2, a dowiedziałem się od sąsiada przed 10. Śmieciarki mają GPS i dzięki temu mam już numery rejestracyjne dwóch śmieciarek, które były tutaj w godzinach 7:45-8. Tylko teraz znajdź coś na śmieciarce... przecież one całe porysowane od podobnych przypadków, a nawet jakby były nówki to obawiam się, że śladu mogłoby nie być

Do SzarnaMamba: No niestety... szukam wiatru w polu

istotnie ch*j.
Przerabiałem to dwukrotnie...

Do arkadiuszs: bateria w kamerze to zło. Stosuje się dodatkowy akumulatorek litowo-żelazowo-fosforanowe który wpinasz w obwód zasilania kamery. Akumulator taki cechuje się zdolnością do bardzo szybkiego ładowania, dużą ilością cykli ładowania/rozładowania i nie ma efektu pamięciowego. Nadto jest odporny na działanie wysokich temperatur. Dzięki temu kamerka w trybie parkingowym może działać do kilku dni, a pełne naładowanie masz po ok. 40 minutach jazdy.

W droższych kamerach w ogóle nie stosuje się baterii, tylko kondensator, podtrzymujący pracę kamery ledwie przez kilkanaście sekund.

Musiał cofać, nie ma jakiegoś "obcego" lakieru.

Do arkadiuszs: Nie powiem, że nie zwabił mnie tu tytuł.
Szkoda, że nie było wybuchów iskier itp

Ale na poważnie to mam podobny problem z kamerką Media-Tech, a boję się rozkręcić, bo poza tym wszystko działa, a po mojej interwencji może przestać. Najgorsze w takich sytuacjach jest to poczucie niemocy i bezsilności. Szczególnie, że nie miało się na to żadnego wpływu. Śmieciarki jeżdżą u Was o 2-ej w nocy? Absurd! U nas na osiedlach domków jednorodzinnych zaczynają 6-7-ma, a na blokowiskach to między 10, a 13-tą gdy ludzie są w pracy i mniej aut zaparkowanych stoi.

O takiej porze to, by się od reklamacji, że spać nie mogą administracje wszystkich osiedli nie opędziły.

O jaaa 😱

Cóż, jeśli nie umyślnie, to ten ktoś nie ma honoru - chociaż jakaś kartka z telefonem..cokolwiek, bo tak to szukaj wiatru w polu..

Do paweldejko: miałem ale odkąd się uszkodził (chyba bateria wewn. do wymiany), leży w szufladzie. Ale przydałby się jakiś z dobrą baterią bo w MIO miałem dosyć słabą.

Do _luckyboy_: Mam już numery dwóch, które kręciły się dziś rano koło mojego bloku. Jutro 6:30 zaczynają robotę i jestem na rano umówiony z jakiś kierownikiem firmy wywożącej odpady. Obczaję czy to śmieciara.

Polecam mój wpis o wideorejestratorze

Jakaś śmieciarka czy coś...