Omamiony tygodniową prognozą pogody oraz mając na uwadze następny tydzień wyjazdowy podjąłem strategiczną decyzję o zmianie opon .

Zwyczajowy telefon do serwisu upewnił mnie o obsłudze na bieżąco, więc wracając w Wielki Piątek z Krakowa udałem się prosto pod warsztat.

Tą razą zeszło się trochę dłużej niż zwykle (ponad godzinę), głównie ze względu na jazdy testowe związane z brakiem komunikacji z Fiatem po wymianie prawego przedniego łożyska amortyzatora oraz przekładce zakupionych na początku zimy nowych Blizzak'ów z tyłu na przód. Zjawisko już opisałem we wcześniejszych dziennikach. W każdym razie po rzeczonej wymianie najpierw kierownica poszła w lewo, następnie po ustawieniu zbieżności ma się raczej na prawo i generalnie Fiat ma delikatną tendencję ku kierowaniu się w tą stronę przy swobodnej jeździe bez trzymanki . Sprawa do dalszego wyjaśnienia, na 7/04 jestem umówiony do kosmetyki (jak to poetycko określono), parametry są idealne .

Stare dwa Blizzaki w trzecim sezonie wyjechały 10.423 km w przeciągu 4 miesięcy i 6 dni (najmniej jak do tej pory). Szczycą się bieżnikiem na poziomie 6 mm oraz przebiegiem 46.920 km. Dwa nowe zrobiły analogicznie sezonowy kilometraż w swojej pierwszej odsłonie i mają obie po 7 mm jak to mówią fachowcy: "mięsa" . Wyraźnie Fiat przestał konsumować opony . Prawdziwej zimowej aury zakosztowały bodajże całe dwa razy...

Jako że letnie Micheliny zakończyły u mnie swój żywot, musiałem zdecydować się na nowy zestaw. Tym razem mój wybór padł (za namową profesjonalistów, oczywiście) na Vredestein Ultrac Satin. Tegoroczna nowość holenderskiego producenta, wzór bieżnika zaprojektowany przez Giugiaro . Wg. lodówkowej etykiety: C, A i 70 dB. Po jak na razie po dwóch 400-kilometrowych przejazdach (wpis dodany z pięciodniowym opóźnieniem - przyp. autora) są jak najbardziej w porządku w prowadzeniu na suchym i mokrym. Jednak w szybkich łukach są wolniejsze od Bridgestone Potenza (które jak dla mnie są niedoścignione w trakcji) o jakieś 20 km/h. Z kolei na pewno są cichsze od w/w - niby tylko 2 decybele, a jednak. Zobaczymy jak będą sprawować się w dłuższej perspektywie .

Słonecznej szerokości w tym sezonie !