Witajcie!
Jako że Kangur wymagał kilku napraw, wiec zabrałem się z samego rana...
Na pierwszy rzut poszła miska olejowa i nowa uszczelka, dlatego ze zewsząd ciekł olej... Żeby ją wymienić trzeba było podnieść silnik bo opcja zwalenia wózka była dla mnie mniej przekonująca w dodatku w warunkach garażowych...
Przy okazji dowiedziałem się ze mam rozrząd na łańcuchu...
Na drugi rzut poszły wahacze... Zainwestowałem w kompletne wahacze bo nie chciało mi się bawić w wprasowywanie tulei... W komplecie z nowymi śrubami oczywiście, stare nie były jeszcze takie złe.
Jako że jednej końcówki drążka nie dało się odkręcić wiec trzeba było wycinać... Poszły nowe drążki i końcówki. To była trzecia naprawa.
Czwartą w miarę pilną wymianą była wymiana osłony przegubu bo stara się rozleciała i szkoda było przegubu, zwalić przegub to kilka godzin kombinacji... Udało się...
Do tego wszystkiego doszły nowe filtry i oleje silnik- skrzynia...
Części raczej z niższej półki cenowej bo i auto miało być niskobudżetowe... Koszt części to jakieś 500 zł robocizna moja
Teraz zostaje jeszcze tylko zbieżność i na razie tyle...
Parę dni spokoju...