wszystko zaczęło się od tego że jak jest zimno tak ok +-0, to nie odpalał, problem ciągnął się od zeszłej zimy z tym nieodpalaniem
pomagało podpompowanie paliwa gruszką co rano, jak było ciepło ( wiosna lato, jesień ) to problemu z nieodpalaniem nie było

w styczniu 2024 zdecydowałem że spróbuje wyczyścić wtryski, i tak zrobiłem, kupiony zestaw TEC 2000 do bezpośredniego czyszczenia wtrysków, po czyszczeniu ( ok40min ) na drugi dzień rano już odpala jak trzeba, i pracuje równo , ale za kilka dni po czyszczeniu zaczęło coś dziwnego dziać się z korektami wtrysków, po prostu pływały , ale silnik pracował poprawnie.

po ok dwóch tygodniach coś dziwnego zaczęło się dziać z pracą silnika na wolnych obrotach po rozgrzaniu, głośna praca i pukanie z wydechu , jak zimny to praca silnika wzorowa, korekty wtrysków pływają, raz tak raz inaczej

zapadła decyzja o wymianie wtrysków, może TEC 2000 coś uszkodził w silniku, zawór ? tłok ?, ale najpierw podmiana wtrysków i zawiezienie tych z auta do sprawdzenia, po podmianie wtrysków ( używane problemy z odpalaniem ) jak odpalił praca taka sama, czyli głośna praca i pukanie z wydechu,

po sprawdzeniu wtrysków dostaje info że moje wtryski wszystkie to złomy, wyrąbane na max, na pytanie czy TEC 2000 przyczynił się do destrukcji wtrysków, tak bo wypłukał wszelkie nieczystości i we wtryskach pojawiły się luzy

no to po rozmowie decyzja, REGENEROWAĆ, tylko na dobrych częściach

za dwa dni wtryski zregenerowane, zakładam do silnika i co, dalej praca silnika na ciepłym taka sama, głośna praca i pukanie z wydechu , jak zimny praca wzorowa, i jak by ciszej silnik pracuje i ma świetną moc, ale to pukanie i głośna praca na biegu jałowym,
takie info podałem do serwisu co wtryski regenerował, polecił mi sprawdzenie ciśnienia sprężania

ciśnienia sprężania nie zdążyłem zrobić, bo w piątek 22.03.24 coś zaczęło tak mocno walić od strony skrzyni że masakra, już wiadomo że koło dwu masowe padło, do tego jeszcze sprzęgło, bo biegi zaczęły ciężko wchodzić z niemożnością wbicia wstecznego

no teraz najważniejsze, czy potrzebna była regeneracja wtrysków, 1600zł, skoro całym winowajcą złej pracy silnika, pływanie korekt wtrysków było koło dwu masowe, czy zostałem naciągnięty na kasę, skoro po regeneracji praca silnika nie poprawiła się na biegu jałowym, pukanie z wydechu i głośna praca,

kompletne sprzęgło z kołem dwu masowym już zamówione,

dziś rano po nocy +4 i silnik nie odpala , za 4 razem odpalił, regenerowane wtryski do ponownego sprawdzenia, bo problem nieodpalania powrócił po regeneracji