dzis Sig przeszedl test ukladu klimatyzacji(temperatura coraz wyzsza i mam nadzieje tak zostanie...dlatego warto zadbac o swoja klimę w pojezdzie a wlasciwie wskazane jest robic to raz na rok )i w sklad jego wszedl:

-kontrola szczelnosci i wyciekow
-odgrzybianie,dezynfekcja
-ozonowanie kabiny i ukladu (generator ozonu oraz ultradźwięków)
-wymiana czynnika chlodzacego
-wymiana oleju
-uzupelnie srodka smarnego

**WYNIK TESTU**
CZYNNIK R134A
ODZYSK 00.570kg
OLEJ ODZYSKANY 0022ml
CZAS WYTW.PROZNI 020:00min
KONTROLA SZCZELNOSCI-BEZ WYCIEKOW
NAPELNIANIE 00.730mg
OLEJ NAPELNIONY 0033ml

WARTO DBAC O NIA NIE TYLKO ZE JEST MILO CHLODNO W LATO CZY W DESZCZU JEDZIE SIE Z NIE ZAPAROWANYMI SZYBKAMI ALE TU JESZCZE WCHODZI CZYNNIK ZDROWOTNY..

Regularna obsługa układu klimatyzacji jest niezbędna ze względu na nasze zdrowie. Chodzi oczywiście o okresową dezynfekcję układu nawiewu powietrza, w którym gromadzą się bakterie, grzyby i roztocza. Idealne warunki do ich rozmnażania panują na parowniku, czyli miejscu, w którym rozpręża się czynnik chłodzący (parownik znajduje się wewnątrz deski rozdzielczej i jest elementem podobnym do zamrażalnika w lodówce - właśnie od niego chłodzi się powietrze, które wentyluje kabinę samochodu).

Wyczuwalnym objawem zanieczyszczenia układu jest przykry zapach, jaki wydobywa się z kratek wentylacyjnych. Problem w tym, że niektórzy kierowcy są już do niego przyzwyczajeni i postrzegają go jako "zapach klimatyzacji". Nie trzeba dodawać, że wdychane drobnoustroje są szkodliwe dla naszego układu oddechowego - mogą powodować podrażnienia płuc

i na koniec pare najwazniejszych faktow:

- W ciągu roku, ze sprawnego układu klimatyzacji ulatnia się ok. 10% czynnika niemozliwe?1a jedna prawdziwe,

-Zużywa się także środek smarujący, krążący razem z czynnikiem. Raz w roku trzeba opróżnić układ i napełnić go ponownie odpowiednią "mieszanką"

-Wymiana filtra kabinowego
Dlaczego się to robi? Filtr oczyszczający powietrze wpadające do wnętrza dość szybko się brudzi. Objawem jest słaba skuteczność wentylacji oraz silnie parujące szyby.