Po dość długiej przerwie na awc przydałoby się oczywiście wznowić swą aktywność- tak więc do rzeczy.
Jesienny serwis z tego względu, iż Focusowi należała się już wymiana tarcz z przodu wraz z klockami. A to właśnie z powodu sporego już rantu na tarczach. I pomimo wciąż sporej grubości dotychczasowe klocki musiały zakończyć swą służbę w Focusie. Zastąpiły je oczywiście nowe.
Oprócz tarcz do wymiany kwalifikował się lewy sworzeń wahacza- trochę z nim roboty było z uwagi na fakt, iż ten oryginalny jest nitowany. Usunięcie samych nitów było niezwykle problematyczne- ścięcie ich gumówką nie robiło na nich żadnego wrażenia. Dopiero późniejsze stopniowe rozwiercanie o coraz to większej średnicy wiertłem przyniosło oczekiwany rezultat. Podsumowując jego pracę- około 298 tyś. km na polskich drogach. Nowy sworzeń już dużo przyjemniej montowany- na śruby.
Standardowo pogrzebanie we własnym samochodzie to dla mnie czysta przyjemność.
Teraz przejdźmy do drugiego aspektu- czemu jubileuszowy serwis? Ano dlatego, że owa wymiana tarcz i sworznia odbyła się już niezwykle blisko jubileuszu- osiągnięcia przebiegu 300 000 km. To była tylko część owego jubileuszowego serwisu, bowiem w ten weekend przechodzimy do właściwych obchodów jubileuszu- wymiana oleju oraz filtrów,które już czekają zakupione.