Witam serdecznie!

Dzisiaj rano odbierałem auto z rutynowego serwisu corocznego, mianowicie po prawie 13 000 km należało wymienić olej, filtry i łożysko z lewej z tyłu, bo huczało już jakby helikopter za Corsą leciał

Przed wymianami powiedziałem fachmenom, by zajrzeli do przekładni kierowniczej, bowiem od jakiegoś czasu się znów stała dość oporna na skręcanie w lewo i luźniejsza przy skrętach w prawo... Zupełnie tak samo jak przed jej wymianą!

Dostałem dziś od nich informację zwrotną, iż odkryli, że lewe przednie koło jest rozjechane, i to o ponad 2,5 centymetra względem osi symetrii przednich kół. Chodzi o to, że lewe przednie koło jest zbyt wysunięte do przodu w dłuższej osi pojazdu o te 2,5 centymetra, a prawe jest ustawione OK (podobno...).

Według innych fachowców, do których się później udałem (do najlepszego serwisu blacharskiego w Gliwicach), podłużnice są w miarę dobrym stanie, natomiast obecny stan rzeczy jest skutkiem jakiegoś dzwona w jeden z przednich narożników auta, który był naprawiony po kosztach i byle jak. Biorąc pod uwagę, że moja siostra od 2011 roku jeździła tym autem, to nie wiadomo co poprzedni właściciele z nim robili i co sie z autem tak naprawdę działo...

No nic, w przyszły wtorek jadę do tego blachrza na fachowe pomiary auta względem nadwozia i mają zdecydować co z tym autem zrobić. Czy wystarczy "wyciągnięcie" koła do prawidłowej pozycji (nie wiem na czym miałoby to polegać?) czy może cała zwrotnica musi iść do śmieci i trzeba nową zainstalować. Liczę na to, że będzie to jednak wszystko ekonomicznie uzasadnione (bo w sumie gdyby nie ta akcja z kołem, to mechanika jest już całkiem tip-top wszystko!). Wszystkiego dowiem się 31 maja po południu i nie omieszkam Wam też dać znać

Szkoda, że dopiero teraz takie rzeczy wychodzą na jaw... Sieny pozbyłem się na złom także z powodu podwozia i zardzewiałej/pękniętej tylnej belki, mam nadzieję, że Corsę uda się uratować przed przerobieniem na żyletki

Na pocieszenie fotka z ostatniego dalszego wypadu - w Bieszczady

Pozdrawiam, Thieru.