Jak zawsze w tej kwestii polecenie przyszło na drodze służbowej - termin od 15/10 do 15/11. Pogoda nie zachęca, więc opóźniliśmy maksymalnie moment wymiany opon w Toyocie. W międzyczasie Małżonka musiała zamówić owe w centrali i tamże wybrać serwis z trzech możliwych na naszym terenie, który dostąpi tego zaszczytu. Generalnie teraz wszystko musi załatwiać przez ichniejszą infolinię, ale na całe szczęście nie sprawia to większych kłopotów oraz nie generuje opóźnień.

Wszystko załatwione, jeszcze tydzień temu telefon sprawdzający czy opony dotarły – "Tak, wszystko jest, czekamy w piątek” (13/11).

Zgodnie z powyższym podstawiam się wczoraj o 16 bo jak wiadomo ja jestem od załatwiania tego typu rzeczy . Wymiana uprzejmości i... "- Na zleceniu mamy weryfikację, a nie wymianę." Chwila, chwila - proszę o dokładne sprawdzenie. Telefoniczna konsultacja z InterCarsem – "- Już idziemy szukać opon." Mija 40 minut, kierownik serwisu włącza się do poszukiwań, efekt: "- Nie ma tych opon". Brawo Polacy...

"- Wszystko co możemy zrobić to umówić się na jutro." Takie małe słowo jak "Przepraszam" nie przechodzi nikomu przez gardło. "- Jutro będą na pewno? - Tak, oczywiście. 11 Panu pasuje? - Pasuje, będę o 11."

Nie pierwszy raz ten serwis wykazuje się takim "profesjonalizmem", ale i tak jest najlepszy z całej tej trójcy, u której jest pozwolenie obsługiwać Toyotę w tej kwestii. Generalnie nerwacji wielkiej nie miałem, bo nie było o co kruszyć kopii – nie ja o tym decyduję, zmarnowałem „tylko” godzinę czasu, za resztę płaci Firma .

W sobotę pojawiłem się o wyznaczonej godzinie i po 40 minutach wymianie stało się zadość. Firma wysłała Fuldy Kristall Control HP i serwis w miejsce zaginionych zakupił identyczne, więc porządek w aktach jest . Tego modelu akurat nie znam, ale z Fuldami miałem do czynienia na Stilo i byłem dość zadowolony. Liczę, że tutaj będzie przynajmniej tak samo. Z etykiety lodówkowej szału nie ma - E, C i 68 dB - wyjdzie w praniu co to za okazy .

Tak jeszcze na marginesie – Corolla ma już czujniki ciśnienia powietrza w kołach i po odebraniu jej z czystej ciekawości doktoryzowałem się kilkakrotnie u wujka G czy w mądrych motoryzacyjnych periodykach różnej maści jak to jest przy zmianie opon z tymi sensorami . Czego ja tam się nie dowiedziałem… Że trzeba uważać, że wykwalifikowani pracownicy, że specjalne maszyny, że kalibracja, itd. itp.… A tutaj poszło sprawnie i normalnie bez żadnych fajerwerków w postaci świecącej kontrolki. Wyraźnie strach przed nowym miał wielkie oczy .

Fabryczne letnie Conti przejechały w swoim debiutanckim sezonie 16.932 km w 6 miesięcy i 7 dni. Poziom bieżnika plasuje się na wysokości 2 x 7,5 mm i 2 x 7 mm. Spisywały się zarówno pod względem właściwości jezdnych, jak i hałasu bardziej niż przyzwoicie więc oceniamy je również jak najbardziej pozytywnie.

Tyle w temacie - jak najmniej zimy tej zimy dla Wszystkich !