3,44 zł na każdy przejechany kilometr - tyle w przybliżeniu wypadałoby doliczyć do ogólnych kosztów budowy, gdyby transport oprzeć na Meganie. Tyle przynajmniej ja doliczę bo właśnie zatankowałem po skończonych perypetiach związanych z rozbudową na działce. A nawiązując do samego transportowania, to Megana pokazała, że wcale nie jest francuskim pudelkiem i dzielnie radzi sobie nawet z ciężką i brudną robotą w jakiej częściej widujemy wysłużone Paski b3/b4. Na topowy ładunek złożyło się pięć worków cementu (25kg), trzy worki wapna (30kg) oraz około 20 kg kształtowników stalowych, wszystko to szczelnie wypełniło bagażnik auta obciążając go swoimi 235 kilogramami. Po kilkunastu kilometrach typowych wiejskich szos, zero oznak protestu, skrzypów, obijania się o odboje, auto zajechało na plac budowy zupełnie tak, jakby właśnie przywiozło kilka smukłych pasażerek a nie bagażnik pełen materiałów budowlanych. Cóż, mały przebieg i młody wiek jeszcze nie odcisnęły piętna na zawieszeniu, ciekawe jak to będzie za kilka lat i kilkadziesiąt tys km. Póki co próba ciężkiej pracy zdana na 5.