Poziom trudności (jak już się wie co gdzie i jak): 2/10 Czas pracy: około 1h 1) wyprostować koła, po czym przekręcić kierownicę o 180 stopni żeby była "do góry nogami"; 2) odłączyć akumulator; 3) wsunąć długi cienki bolec (np. śrubokręt) w dziurkę z tyłu kierownicy (jeżeli nie odłączy się prądu może być słychać klakson), wysunąć poduszkę powietrzną "w dół" (bo kierownica jest "do góry nogami"); 4) odpiąć żółte zabezpieczenia przewodów ...

Mówi się, że filtry należy wymieniać. Producent sugeruje wymianę filtrów powietrza i kabinowego co roku lub co 15000 km. Jako że od zakupu minął już i rok, i 15tyś. km postanowiłem spróbować swoich sił w wymianie. Swoją drogą, nazwy trochę mylące - oba filtry filtrują powietrze, tylko jeden powietrze do komory spalania a drugi do kabiny, może powinny nazywać się "silnikowy" i "kabinowy"? ;) Wybór padł na firmowe Purflux'y, kabinowy AHC203 za 90PLN i powietrza A1265 za ...

Kiedy podczas ostatniego rodzinnego wyjazdu po raz kolejny po otwarciu klapy zawartość bagażnika wysypała się na ulicę uznałem, że pora coś z tym zrobić. Nie znalazłem fabrycznej siatki zabezpieczającej, zacząłem rozglądać się za uchylną tylną szybą. Dzięki podpowiedziom kolegów z forum espacepl.org dowiedziałem się, że szyba nie jest w żaden sposób zintegrowana z komputerem, co znacznie upraszcza instalację. Pozostało tylko znaleźć w znanym serwisie aukcyjnym ...

5 maja w drodze z majówki stuknęło espasowi sto tysięcy. Oby przejechał bezawaryjnie kolejne 100 i więcej ;)

Zepsuła się karta. Konkretnie przycisk zamykania drzwi. Oczywiście podczas wyjazdu, daleko od domu - i zapasowej karty. Pozostało mi używać kluczyka mechanicznego, którym można zamknąć drzwi kierowcy. Znalazłem w instrukcji jak pozamykać drzwi pasażerów - przekręcając "coś" w drzwiach jednorazowo blokuje się możliwość otwarcia drzwi z zewnątrz. Po otwarciu z wewnątrz drzwi pasażerów znów trzeba "blokować". Niestety nigdzie nie znalazłem informacji, jak zamknąć ...

Jako zdeklarowany przeciwnik chiptuningu postanowiłem sprawdzić jak to z nim jest. Zaczęło się od tego, że przeczytałem, że ten sam silnik (F4RT) montowany jest np. w Megane RS i ma 250KM. Napisałem do "znajomego warsztatu" K-Sport (w którym kiedyś hamowałem Lexusa) z pytaniem co mogą zrobić. Swapa odradzili ale zaproponowali czipa. Miała być to prosta sprawa, około 8-10h pracy miało zaowocować +30KM i +50Nm. Dlaczego tyle pracy? Bo silnik Renault nie są tak przystosowane do ...

Oddałem Espace w ręce specjalistów. Wybierałem pomiędzy ATECH i Tomix - ostatecznie cenowo znacznie lepiej wypadł Tomix, u którego robiłem już kilka poprzednich aut. We własnym zakresie zakupiłem głośniki: przód - Focal Access 165 A3 zestaw trójdrożny 165+130+gwizdek 80W@4Ohm; tył - chwilowo został Helix B52C 130mm 40W@4Ohm; wzmacniacz - JBL GTO 504E 4x50W@4Ohm. Czas instalacji to 2 dni. Z tyłu Helixy weszły "plug'n'play" w mocowania fabryczne. Z przodu głośniki ...

Zdjęcia dodane poniżej chyba nie wymagają komentarza. :)

Dla ludzi, którzy jak ja z mechaniką nie mają nic wspólnego przygotowałem opis jak u mnie wyglądał proces wymiany cewek i świec. Potrzebne narzędzia: klucz 10 klucz do świec 16 z przedłużką 10cm Czas operacji: około 30 minut 1. Odkręcamy 2 śruby mocujące wlot powietrza, zaznaczone na zdjęciu nr 1 kluczem 10 a następnie wyciągamy cały element, wychodzi bez oporu. 2. Wyciągamy srebrną osłonę silnika, jest na 4 zaczepach kulkowych "na wcisk", wystarczy pociągnąć ...

Ponieważ nie umiem dołączyć drugiego filmu do wcześniejszego wpisu, umieszczam go w nowym. Poniżej przykładowy film nagrany kamerą podczas jazdy w nocy. Jak widać - prawie nic nie widać.