Rok 2010 był już czwartym z kolei od kiedy użytkuję Tigrę. Auto jest coraz starsze, ale akurat ten mijający rok był dla niego bardzo łaskawy. Wreszcie głównymi wydatkami było paliwo i sprawy eksploatacyjne, a nie usterki. Jedynymi awariami jakie zdarzyły się w 2010 roku, to w marcu wymieniałem gumę mocowania tłumika (koszt 20 PLN), a we wrześniu wymieniłem plastikowe nadkole (kupione w ASO razem z wszystkimi klipsami mocującymi za 123 PLN).
Jedynym powracającym problemem jest zacinający się od czasu do czasu zawór EGR, ale coś od dłuższego czasu nie przypomina on o sobie, i raczej nic z tym nie będę robił.
Także pod względem awaryjności byłoby rewelacyjnie, gdyby nie to, że wygląda na to, że silnik zaczyna wciągać olej... Muszę poobserwować czy to tylko przy ostrzejszej jeździe, czy już ciągnie na dobre... W każdym razie jakby nie było, to nic już z tym nie będę robił, bo remont silnika czy też jego wymiana, przy moich rocznych przebiegach jest kompletnie bez sensu. Będę po prostu robił dolewki i tyle.

W 2010 roku Tigrą przejechałem 6504 km. Niewiele, bo pojawiło się drugie auto, i Tigra obecnie pełni funkcję samochodu tylko miejskiego. 90% z tych 6,5 tys km Tigra przejechała w mieście, a reszta to tylko dwie krótkie trasy. Ale te dwie trasy dały sporo frajdy - jazda często do odcięcia, hehe...
Średnie spalanie wyniosło 10,05 l/100 km. Najniższe 7,6 l/100 km, a najwyższe było przy ostatnim tankowaniu (rekordowe w ogóle) - 11, 9 l/100 km.

Na koniec roku stan licznika to 229 079 km, z czego ja przejechałem tym autem ponad 36 tys. km. I jeszcze trochę na pewno nim przejadę, bo Tigra wciąż cieszy, i zostaje ze mną do jej ostatnich dni