Moja trzecia Alfa, a druga GT - ta marka mnie zdobyła na maksa, haha.
Trafiła mi się perełka - nie dość, że w bardzo rzadkim kolorze, to jeszcze rzadka topowa wersja wyposażenia Quadrifoglio Verde (QV).
Istotniejsze różnice w porównaniu do "czerwonej":
NA PLUS
- 170 KM (20 KM więcej)
- mechaniczna szpera (Q2)
- i trochę drobiazgów (przycisk sport, czerwone zaciski, czujnik deszczu, zmieniarka CD)
NA MINUS
- brak ksenonów

Szczegółowe wyposażenie:
ALFA GT 1.9 JTD 170 KM WERSJA QUADRIFOGLIO VERDE (QV)
Ważniejsze wyposażenie:
- mechaniczna szpera Q2
- poduszki powietrzne 6x
- ESP, ASR, ABS
- klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
- skórzana tapicerka
- fotel kierowcy i pasażera podgrzewany, z regulowaną lędźwiową częścią oparcia, fotel kierowcy z regulowaną wysokością siedziska
- kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach
- nagłośnienie Bose ze zmieniarką CD na 10 płyt
- radio CD z MP3 ze sterowaniem w kierownicy
- czujnik deszczu, czujnik zaparowania szyby, czujnik jakości powietrza
- elektrycznie sterowane szyby
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka
- wspomaganie kierownicy
- centralny zamek
- tempomat
- komputer pokładowy
- obrotomierz

PLUSY:
- design
- silnik (oszczędny i dynamiczny)
- właściwości jezdne
- bogate wyposażenie
- wygodne fotele z dobrym trzymaniem bocznym
- przyjemne w dotyku wykończenie wnętrza
MINUSY:
- duży promień zawracania
- umiejscowienie podłokietnika (utrudniony dostęp do hamulca ręcznego)
- brak pokrętła do regulacji głośności radia (są przyciski)

DANE TECHNICZNE:
Silnik: diesel, 1910 cm
Maksymalna moc: 170 KM @ 3750 Rpm
Maksymalny moment obrotowy: 330 Nm @ 2000 Rpm
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,2 sekundy
Droga hamowania 100-0 km/h:
Prędkość maksymalna: 216 km/h
Zużycie paliwa (dane producenta):
- tryb miejski: 8,7 l/100 km
- tryb pozamiejski: 5,4 l/100 km
- tryb mieszany: 6,7 l/100 km
Wymiary:
- długość: 4489 mm
- szerokość: 1763 mm
- wysokość: 1366 mm
Pojemność bagażnika: 320/905 litrów
Średnica zawracania: 11,5 metra